Exporta

IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES ENTRE COLOMBIA Y POLONIA

Colombia
2709.00 Aceites crudos de petroleo o de minerales bituminosos
2701.12 Hulla bituminosa, incluso pulverizadas, sin aglomerar
1704.90 Los demas articulos de confiteria sin cacao
-0803.00 Bananas o platanos, frescos o secos.
2101.11 Extractos, esencias y concentrados a base de cafe
Paises 2005 2006 2007 2008 2009 2010Participación
2010
TCPA
2005-2010

cambios de la normativa que regula el intercambio comercial de Polonia y los paises
extracomunitarios despues del 1 de mayo del 2004 (despues de la adhesion en la UE) son
consecuencia de la adopcion por Polonia de todos los instrumentos y reglas de la politica comercial
comun de la UE frente a terceros paises, incluyendo sobre todo el Codigo Comunitariode Aduanas
(Community Customs Code) y sus normas ejecutivas, Tarifa Aduanera Comun (Community Customs Tariff) y diferentes instrumentos extratarifarios, como un amplio sistema de contratos con
socios comerciales que no son miembros de la UE.
Medidas sanitarias y fitosanitarias
Polonia aplica la norma NIMF-15 desde el 1 de Junio de 2005 y el Ministerio de Agricultura y
Desarrollo Rural dePolonia es el encargado de hacer cumplir la norma. Esta medida reduce el
riesgo de dispersion de plagas relacionadas con el embalaje de madera, la medida recae en: Pallets,
Estibas, Bloques, Cajas y demas empaques y embalajes de madera.
Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben conseguir la autorizacion
NIMF 15
Los aranceles para algunos productos fabricados en la UE sontemporales (p.ej. para patata, fruta,
flores).
Informaciones mas detalladas referentes a los tipos arancelarios, especialmente a nivel de tipos
preferenciales, asi como otros instrumentos de la politica comercial (p.ej. aranceles antidumping), se
encuentran en la Tarifa Arancelaria Integrada TARIC, que puede ser consultada en la paginahttp://europa.eu.int/comm/taxation_customs/dds/en/tarhome.htm

Ferrocarril
La red ferroviaria permite llegar a la mayoria de las localidades polacas. Los Ferrocarriles Estatales
Polacos (Polskie Koleje Państwowe (PKP), http://www.pkp.pl) son el transportista nacional de
Polonia. En su oferta se encuentran conexiones expresas (Intercity), rapidas (las asi llamadas
“aceleradas”) y ordinarias, tanto domesticas como internacionales.
La redferroviaria cuenta con 23.072 Km de los cuales el 52% se encuentra electrificado; esta red se
divide en dos tramos de diferente amplitud una con 1.524m de ancho y otra con 1.435 m, la
primera ocupa 629 Km y la segunda 22.443 Km del total de vias. Las lineas internacionales (hacia
Amsterdam, Berlin, Hamburgo, Praga, Viena y Budapest) y entre las principales ciudades (Gdynia a
Zakopane, de Cracovia aKolobrzeg y desde Varsovia a Szczecin/Swinoujscie) ofrecen servicios de
calidad, aunque las lineas regionales no ofrecen la misma particularidad. En general el lado Oeste
del pais tiene una mayor densidad ferroviaria que la Este. El ferrocarril moviliza cerca del 18.95%
del trafico de mercancias.
Puertos
A pesar de los mas de 3.997 Km de canales navegables, el transporte maritimo y fluvial tieneuna
importancia reducida en la region debido a la gran interconexion via terrestre con otros paises de
Europa, por lo que unicamente moviliza alrededor del 1% de las mercancias, esta tendencia se
repite en el transporte de pasajeros. De los canales navegables el 66% corresponden a canales de
agua dulce y solo el 40% se encuentra explotado.
Polonia cuenta principalmente con tres grandespuertos maritimos, Gdańsk, Szczecin y Gdynia, distribuidos a lo largo de su costa sobre el mar Baltico.

El puerto de Gdynia tiene un area total de 755 hectareas y en el 2007 registro el manejo de 614.373
TEUS y 17.025 toneladas metricas de carga de las cuales el 61% corresponde a carga general, el 6
por ciento a granos y el 7.5% a derivados del petroleo. A este puerto llegan lineas regulares de...