Exposici N De Econom A Lamborghini
Desde los primeroaños Aventador y Huracán, los Lamborghini siempre se han destacado por sus automóviles y diseños exóticos.
Terminada la Segunda Guerra Mundial, Ferruccio Lamborghini, que había servido en un destacamento detransporte para el Ejército Italiano, comenzó a comprar sobrantes de vehículos militares para convertirlos en maquinaria agrícola.
Tal fue el éxito de su nuevo negocio que, en 1960, Lamborghini ya era eltercer industrial italiano en el sector de la construcción de maquinaria agrícola, especialmente de tractores. Con las ganancias obtenidas, Ferruccio empezó una vida opulenta, adquiriendo algunaspropiedades, y sobre todo muchos coches deportivos como Mercedes, Lancia, Maserati y Ferrari.
En general cada nombre es tomado de un toro bravo "indultado"; esto es que se le haya perdonado la vida por subravura y coraje (será destinado a semental) en la pelea contra el matador, características afines con los automóviles, siempre según Ferruccio. De ahí el escudo de la firma que lleva por nombre"Raging Bull" (toro de lidia).
Se realizan numerosas variaciones con base "Diablo": el "VT" de tracción total (1993), el "SE 30" (1994) que conmemoraba los 30 años de la factoría, el "SV" (1996) o "SuperVeloce" (puesto a punto para velocidad) pero a pesar de estas obras maestras, Lamborghini no podía repuntar económicamente, lo que lo llevó a estar al borde de la quiebra en 1998, año en el que seintegró en el grupo alemán Volkswagen. Finalmente los últimos Diablo "GT" (1999), "GTR" (1999) y "VT 6.0 SE" (2001) desaparecen y dan paso al "Murciélago" (toro "indultado" por batallar en una lucha...
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