Exposici n de F sica

Historia
Creador y diseñador de todos nuestros sistemas electricos y de comunicaciones Nicolás Tesla. Werner von Siemens patentó en 1866 la dinamo. Con ello no sólo contribuyó al inicio de losmotores eléctricos, sino también introdujo el concepto de Ingeniería Eléctrica, creando planes de formación profesional para los técnicos de su empresa. La construcción de las primeras máquinas eléctricasfue lograda en parte, en base a experiencia práctica. A mediados de la década de 1880, gracias a la teoría desarrollada por Nicolás Tesla y al éxito de Werner von Siemens, la ingeniería eléctrica seintrodujo como disciplina en las universidades.
La fascinación por la electricidad aumentó con la invención de la dinamo. Karl Marx predijo que la electricidad causaría una revolución de mayoresalcances que la que se vivía en la época con las máquinas de vapor. Antonio Pacinotti inventó el inducido en forma de anillo en una máquina que transformaba movimiento mecánico en corriente eléctricacontinua con una pulsación, y dijo que su máquina podría funcionar de forma inversa. Ésta es la idea del motor eléctrico de corriente continua.
Los primeros motores eléctricos técnicamente utilizablesfueron creados por el ingeniero Moritz von Jacobi, quien los presentó por primera vez al mundo en 1834.

Ventajas
A igual potencia, su tamaño y peso son más reducidos.
Se pueden construir de cualquiertamaño y forma, siempre que el voltaje lo permita.
Tiene un par de giro elevado y, según el tipo de motor, prácticamente constante.
Su rendimiento es muy elevado (típicamente en torno al 75 %, aumentando amedida que se incrementa la potencia de la máquina).
Este tipo de motores no emite contaminantes, aunque en la generación de energía eléctrica de la mayoría de las redes de suministro, sí se emitencontaminantes.
No necesita de refrigeración ni ventilación externa, están autoventilados.
No necesita de transmisión/marchas.

Usos
Los motores eléctricos se utilizan en la gran mayoría de las...