Exposicion Sistema Vial

SISTEMA VIAL

Se considera Red Vial, a toda superficie terrestre, pública o privada, por donde circulan peatones y vehículos, que está señalizada y bajo jurisdicción de las autoridades nacionales y provinciales, responsables de la aplicación de las leyes de tránsito.
Los elementos principales, podrán estar diseñados en forma de autopistas, semiautopistas, rutas nacionales o provinciales,caminos vecinales, avenidas, calles, veredas y plazas de zona urbana y rural.
Se incluyen también, elementos secundarios, como son: Los puentes, las dársenas para orientación de la circulación, las rotondas, las playas de estacionamiento, las playas de esparcimiento en costas de mares y ríos, las plazas públicas, las ramblas y todo tipo de construcción vial, que utilicemos las personas o vehículospara circular.
Junto a la red ferroviaria, se nuclean las arterias vitales de un país. Es el símbolo que traduce el progreso de una nación, y de ella depende, en gran parte, el crecimiento socioeconómico. La comunicación es el elemento esencial para el desarrollo y la unión de los pueblos. Es a través del sistema vial de un país, junto a otros sistemas, que mejorarán sus condiciones sociales,económicas, culturales, turísticas e integrativas

ELEMENTOS DE LA RED VIAL

ACERA: La orilla de la calle o de otra vía pública, generalmente urbana, sita junto al parámetro de las casas o a la baranda de los puentes y destinada para el tránsito de peatones.

ARTERIA: Vía pública de circulación en zonas urbanas. Al elemento Arteria, se lo puede considerar sinónimo de calle o avenida.

AVENIDA:Vía pública de una zona urbana de más de un carril por mano.
CALLE: Acera más calzada; espacio afectado a la vía pública y sus instalaciones anexas; comprendido entre líneas municipales de propiedades frentistas o espacios públicos en áreas urbanizadas.

CALZADA: Parte de la vía pública destinada al tránsito de vehículos.

ENCRUCIJADA: Pasajes en donde se cruzan o dividen dos o más calles,carreteras, caminos, autopistas, rutas o semiautopistas.
PARADA: Lugar señalado para ascenso y descenso de pasajeros, de automotores del servicio público.

VÍA PUBLICA: Acera, autopista, ruta, camino, carretera, semiautopista, callejón, pasaje, calle, senda, zona del camino, paso de cualquier naturaleza afectado al dominio público o a las áreas así declaradas por la autoridad.
ZONA URBANA: La quese encuentra dentro del ejido de las ciudades, pueblos o villas.
AUTOPISTA: Una vía pavimentada multicarril, sin cruces a nivel, con calzadas separadas físicamente y con limitaciones de ingreso directo desde predios frentistas lindantes.
SEMIAUTOPISTA: Vía pública pavimentada, con calzadas para ambas manos, con separadores de tránsito que impidan el paso de una mano a otra, con o sin cruces anivel, con o sin ingreso directo desde los predios frentistas lindantes.
CAMINO: Vía rural de circulación.
CARRETERA: Vía pública pavimentada en zonas rurales de uno o más carriles por mano, sin calzadas separadas físicamente, con o sin cruces a nivel y sin limitación de acceso directo desde los predios frentistas lindantes.
DISTRIBUIDOR DE TRANSITO: Emplazamiento vial que permite eldesplazamiento del tránsito vehicular por múltiples vías de circulación y hacia diversos destinos.
RUTA: Vía pública pavimentada o no, que es camino de comunicación entre pueblos, localidades y ciudades, se desplaza por zonas urbanas, suburbanas o rurales, de uno o más carriles por mano, con o sin cruces a nivel y sin límite de acceso directo desde los predios frentistas lindantes.
ZONA RURAL: Zonageográfica abierta donde se desarrollan las actividades agrícola-ganaderas.
ZONA SEMIURBANA: Las zonas próximas a las ciudades, pueblos o villas que tienen algún desarrollo urbano cercano a la vía que se transita.

SEÑALES DE TRANSITO: Las señales de tránsito son nuestra guía en las calles y caminos. Nos indican distancias entre ciudades, curvas, puentes y todo aquello que el conductor necesita para...