exposicion

NF Bomberil Protección y Seguridad Contra Incendios
Ambiente I - VII Semestre
Materia: Operaciones Bomberiles en
Aeronaves
ASIGNACION 2
DISEÑO DE AERONAVES
INTEGRANTES :
TTE.CNEL. (B) JULIO C.ARCILA, CI.Nº 8,592,661
MAYOR (B) LUIS R. GUEVARA N. C.I.Nº 7,121,356
MAYOR (B) ANIBAL CAMBERO, C.I.Nº 8,603,035
BOMBERA DORAALBA RAMIREZ, C.I.Nº 12,087,229

CONSTRUCCION DE AERONAVES:
Consideraciones dediseño:
Cuando un fabricante decide iniciar la producción de un
nuevo modelo de avión, junto a conocer la opinión de las
compañías aéreas respecto a sus necesidades, analizar la
evolución del preciodel combustible, las restricciones
ambientales impuestas por el ruido y otros problemas
asociados con el medio ambiente -sin olvidar cualquier
mejora que hubiera introducido en sus aviones lacompetencia-, se incorporan mejoras que hagan más
seguro el avión.

Los pilares sobre los que se asienta la
fiabilidad de un avión son:
- La redundancia de sistemas críticos
- La robustez de la estructura, asícomo su resistencia frente
a los efectos de la fatiga de los materiales y de tolerancia a
los daños externos.
- La fiabilidad de funcionamiento de los sistemas.
- La efectividad de los sistemas deaviso y de detección de
anomalías.
- El establecimiento de intervalos de mantenimiento
programado, que garantice la detección a tiempo de
cualquier problema.
- La mejora continua durante los años quedure la fabricación
de cada modelo de avión.

La estructura del avión y los materiales
utilizados en su construccion:
En la actualidad, el concepto clave en el diseño y fabricación
de aviones es lareducción de peso. Gracias al aluminio y a su
aleación con otro metal aún más ligero como el magnesio y a
los materiales compuestos como la fibra de carbono, aluminio,
litio y magnesio.

Aluminio
Litiomagnesio

Tanques de Combustibles
 Los depósitos integrales

 Los depósitos elásticos (o bladder) son
bolsas de goma.

 •Los
depósitos
rígidos
desmontables

Salidas y rutas de evacuacion,...