externalidades aereas
Páginas: 12 (2782 palabras)
Publicado: 2 de diciembre de 2013
Introducció
Una de les externalitats generades per un aeroport i per les companyies aèries és el mediambiental provocant la variació del benestar de terceres persones externes. Pot ser produïda per diferents factors com ara soroll, alteracions del paisatge, vibracions i contaminacions diverses (aire, terra, aigua...).
Seguint la línia argumentativa que ens demana la pregunta, en centraremen l'estudi del sistema de permisos d'emissions per totes les aerolínies que aterrin o s'enlairin a l'espai aeri de la UE.
La Unió Europea es qui es troba al capdavant dels esforços mundials que es realitzen amb l'objectiu de reduir l'emissió de gasos contaminants per tal de evitar l'amenaça que suposa la contaminació del planeta. Aquesta voluntat d’introduir mesures de reducció de gasoscontaminants es veu reflexada en la proposta del ETS.
El ETS es el sistema que s'ha instaurat a l'Unió Europea amb l'objectiu de limitar els drets d'emissió de diòxid de carboni (CO2) i altres gasosos d'efecte hivernacle de les aerolínies dins l'espai aeri de la UE. Aquest sistema busca seguir les fites imposades i signades en el Protocol de Kyoto l'any 2002.
Aquest sistema consisteix en lafixació d'un preu fix per cada tonelada de dioxid de carboni emesa per part de les aerolínies en el seu aterratge y enlairament dins l'espai de la Unió Europea.
Amb aquest sistema s'incentiva a les empreses a buscar noves formes innovadores i econòmiques per lluitar contra el canvi climàtic ademés de que també ha incentivat l'aparició de nous sectors de serveis relacionats amb el comerç d'emisions,gestió i auditoria de emissió de gassos, etc..
Doncs, el que es busca amb el sistema ETS es complir les expectatives de la reducció d'emisions segons el Protocol de Kyoto i treure'ns del cicle viciós contaminant en el que la aviació es troba.
En aquest treball ens centrarem en la contaminació del aire analitzant la normativa ETS imposada per la Unió Europea.
Efectes de la contaminacióEls efectes de la contaminació de l’aire solen dividir-se en tres grans grups que són:
Efectes sobre la salut humana (malalties pulmonars i respiratòries i inclús la mort en casos extrems).
Empobriment dels materials d’infraestructures, estàtues, cotxes, etc.
Pèrdues en la producció agrícola i forestal.
El primer efecte es pot subdividir en tres components:
Cost dels recursos (dinersinvertits en metges, medicines, etc.).
El cost d’oportunitat originat per la pèrdua de productivitat de la gent afectada per la contaminació.
La pèrdua d’utilitat de la societat causada per l’alteració de la salut.
Tant el cost dels recursos com la pèrdua de productivitat es poden mesurar monetàriament agafant el preu de mercat de cadascuna d’elles i fent una suma total del que ha costat. Encanvi, el tercer punt no es pot calcular de forma directe amb el seu preu de mercat sinó que s’ha de recórrer a “el que la gent està disposada a pagar per reduir el risc de morir a causa de les emissions contaminants”.
A la següent taula de Preiss i Klotz del 2007 es fa un resum del valor monetari de diferents impactes sobre la salut.
Valores monetarios por caso (en €)
Días de uso demedicación o broncodilatador
1
Días de actividad restringida leve; días de tos; días de síntomas respiratorios leves y agudos
38
Consulta con médicos (Asma)
53
Consulta con médicos
(Enfermedades respiratorias de la vía superior)
75
Consulta con médicos (Rinitis alérgica)
75
Días de trabajo perdido
295
Días de actividad restringida
130
Admisiones hospitalarias por motivos respiratorios2.000
Admisiones hospitalarias por motivos cardiacos
2.000
Años de vida perdidos debido a exposición crónica
40.000
Años de vida perdidos debido a exposición aguda
60.000
Nuevos casos de bronquitis crónica
200.000
Cáncer mortal debido a radionucleótidos
1.120.000
Cáncer no mortal debido a radionucleótidos
481.050
Defecto hereditario debido a radionucleótidos
1.500.000
Valor de un...
Una de les externalitats generades per un aeroport i per les companyies aèries és el mediambiental provocant la variació del benestar de terceres persones externes. Pot ser produïda per diferents factors com ara soroll, alteracions del paisatge, vibracions i contaminacions diverses (aire, terra, aigua...).
Seguint la línia argumentativa que ens demana la pregunta, en centraremen l'estudi del sistema de permisos d'emissions per totes les aerolínies que aterrin o s'enlairin a l'espai aeri de la UE.
La Unió Europea es qui es troba al capdavant dels esforços mundials que es realitzen amb l'objectiu de reduir l'emissió de gasos contaminants per tal de evitar l'amenaça que suposa la contaminació del planeta. Aquesta voluntat d’introduir mesures de reducció de gasoscontaminants es veu reflexada en la proposta del ETS.
El ETS es el sistema que s'ha instaurat a l'Unió Europea amb l'objectiu de limitar els drets d'emissió de diòxid de carboni (CO2) i altres gasosos d'efecte hivernacle de les aerolínies dins l'espai aeri de la UE. Aquest sistema busca seguir les fites imposades i signades en el Protocol de Kyoto l'any 2002.
Aquest sistema consisteix en lafixació d'un preu fix per cada tonelada de dioxid de carboni emesa per part de les aerolínies en el seu aterratge y enlairament dins l'espai de la Unió Europea.
Amb aquest sistema s'incentiva a les empreses a buscar noves formes innovadores i econòmiques per lluitar contra el canvi climàtic ademés de que també ha incentivat l'aparició de nous sectors de serveis relacionats amb el comerç d'emisions,gestió i auditoria de emissió de gassos, etc..
Doncs, el que es busca amb el sistema ETS es complir les expectatives de la reducció d'emisions segons el Protocol de Kyoto i treure'ns del cicle viciós contaminant en el que la aviació es troba.
En aquest treball ens centrarem en la contaminació del aire analitzant la normativa ETS imposada per la Unió Europea.
Efectes de la contaminacióEls efectes de la contaminació de l’aire solen dividir-se en tres grans grups que són:
Efectes sobre la salut humana (malalties pulmonars i respiratòries i inclús la mort en casos extrems).
Empobriment dels materials d’infraestructures, estàtues, cotxes, etc.
Pèrdues en la producció agrícola i forestal.
El primer efecte es pot subdividir en tres components:
Cost dels recursos (dinersinvertits en metges, medicines, etc.).
El cost d’oportunitat originat per la pèrdua de productivitat de la gent afectada per la contaminació.
La pèrdua d’utilitat de la societat causada per l’alteració de la salut.
Tant el cost dels recursos com la pèrdua de productivitat es poden mesurar monetàriament agafant el preu de mercat de cadascuna d’elles i fent una suma total del que ha costat. Encanvi, el tercer punt no es pot calcular de forma directe amb el seu preu de mercat sinó que s’ha de recórrer a “el que la gent està disposada a pagar per reduir el risc de morir a causa de les emissions contaminants”.
A la següent taula de Preiss i Klotz del 2007 es fa un resum del valor monetari de diferents impactes sobre la salut.
Valores monetarios por caso (en €)
Días de uso demedicación o broncodilatador
1
Días de actividad restringida leve; días de tos; días de síntomas respiratorios leves y agudos
38
Consulta con médicos (Asma)
53
Consulta con médicos
(Enfermedades respiratorias de la vía superior)
75
Consulta con médicos (Rinitis alérgica)
75
Días de trabajo perdido
295
Días de actividad restringida
130
Admisiones hospitalarias por motivos respiratorios2.000
Admisiones hospitalarias por motivos cardiacos
2.000
Años de vida perdidos debido a exposición crónica
40.000
Años de vida perdidos debido a exposición aguda
60.000
Nuevos casos de bronquitis crónica
200.000
Cáncer mortal debido a radionucleótidos
1.120.000
Cáncer no mortal debido a radionucleótidos
481.050
Defecto hereditario debido a radionucleótidos
1.500.000
Valor de un...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.