Externalidades Del Transporte Publico En Bogota
Páginas: 2 (410 palabras)
Publicado: 22 de noviembre de 2012
EL TRANSPORTE PÚBLICO EN
BOGOTA Y SUS EXTERNLIDADES
Las externalidades se definen como decisiones de consumo, producción e inversión que toman los individuos, los hogares y las empresas yque afectan a terceros que no participan directamente en esas transacciones. A veces, esos efectos indirectos son minúsculos. Pero cuando son grandes, pueden resultar problemáticos; eso es lo que loseconomistas denominan “externalidades”. Las externalidades son una de las principales razones que llevan a los gobiernos a intervenir en la economía1 es decir las personas pueden verse afectadas poracciones de otros, esta la noción de “efectos externos” que encierra el concepto de externalidad, una externalidad está presente siempre que la decisión de un consumidor o de una empresa se veaafectada directamente por las decisiones de los demás.
En este trabajo veremos externalidades propias del transporte público en Bogotá en especial el de servicio colectivo (buses, busetas,colectivos) y transmilenio, estas externalidades son producidas por muchas personas y afectan a toda la sociedad ejemplo: El smog causado por los autos, la polución (Contaminación intensa del agua o delaire, producida por los residuos de procesos industriales o biológicos 2), la congestión, etc. Son externalidades propias del transporte público en Bogotá
Nos hemos basado en datos actuales departicipación del modo colectivo y transmilenio. Las externalidades propias del transporte son la polución, la distorsión fiscal, accidentalidad, efectos ambientales, tiempo y congestión entreotras, pero vale aclarar que solo estudiaremos los siguientes costos externos producidos por el transporte:
a) Accidentalidad
b) Efectos Ambientales
c) Congestión
Los valores ymétodos de cálculo utilizados para valorizar las externalidades que presentaremos en este trabajo surgen de diversos estudios realizados por diferentes fuentes que dan estadísticas y precios aproximados...
BOGOTA Y SUS EXTERNLIDADES
Las externalidades se definen como decisiones de consumo, producción e inversión que toman los individuos, los hogares y las empresas yque afectan a terceros que no participan directamente en esas transacciones. A veces, esos efectos indirectos son minúsculos. Pero cuando son grandes, pueden resultar problemáticos; eso es lo que loseconomistas denominan “externalidades”. Las externalidades son una de las principales razones que llevan a los gobiernos a intervenir en la economía1 es decir las personas pueden verse afectadas poracciones de otros, esta la noción de “efectos externos” que encierra el concepto de externalidad, una externalidad está presente siempre que la decisión de un consumidor o de una empresa se veaafectada directamente por las decisiones de los demás.
En este trabajo veremos externalidades propias del transporte público en Bogotá en especial el de servicio colectivo (buses, busetas,colectivos) y transmilenio, estas externalidades son producidas por muchas personas y afectan a toda la sociedad ejemplo: El smog causado por los autos, la polución (Contaminación intensa del agua o delaire, producida por los residuos de procesos industriales o biológicos 2), la congestión, etc. Son externalidades propias del transporte público en Bogotá
Nos hemos basado en datos actuales departicipación del modo colectivo y transmilenio. Las externalidades propias del transporte son la polución, la distorsión fiscal, accidentalidad, efectos ambientales, tiempo y congestión entreotras, pero vale aclarar que solo estudiaremos los siguientes costos externos producidos por el transporte:
a) Accidentalidad
b) Efectos Ambientales
c) Congestión
Los valores ymétodos de cálculo utilizados para valorizar las externalidades que presentaremos en este trabajo surgen de diversos estudios realizados por diferentes fuentes que dan estadísticas y precios aproximados...
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