Extracion del arrollamiento
• Toma de datos.
•Extracción del arrollamiento antiguo.
• Aislamiento de las ranuras estatóricas.
• Confección de las nuevas bobinas.
• Colocación de las bobinas en las ranuras.
• Conexiónde las bobinas entre sí.
• Verificación eléctrica del nuevo arrollamiento.
TOMA DE DATOS AL EXTRAER EL ARROLLAMIENTO:
Siempre que se tenga que rebobinar unmotor, es necesario anotar previamente los datos necesarios para que el nuevo bobinado tenga las mismas características que el antiguo.
EXTRACCIÓN DELARROLLAMIENTO ANTIGUO:
Una vez anotado todos los datos posibles es necesario abrir la maquina. Hay que aflojar los tornillos y soltar la carcasa. Una vez que se abre lamáquina y se desmonta el rotor, nos dedicamos al estator que tiene 36 ranuras. Se mide el diámetro del conductor por medio de un micrómetro
Para soltar todas lasbobinas hace falta cortarlas y sacarlas de las ranuras.
se cuentan el número de espiras por bobina
AISLAMIENTO DE LAS RANURAS ESTATÓRICAS:
Antes de rebobinar elmotor es preciso aislar las ranuras de la misma para evitar que los conductores puedan tocar las chapas del núcleo y crear así contactos a masa. Para ello se utilizara36 aislantes, cortados de forma que sobresalgan por los extremos de las ranuras, lo suficiente para que los conductores no lleguen a tocar el núcleo en ningúnmomento.
CÁLCULOS DEL BOBINADO:
K # de ranuras
p #de polos
q #de fases
g # de grupos
u # de bobinas por grupo
i/k o i/p Paso polar y Paso principal
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