extractor de brazos axiales

PROPUESTA DE DISEÑO DE UN EXTRACTOR DE BRAZOS AXIALES PARA VEHICULOS CHEVROLET SPARK
MARIO ANDRES QUINTERO
ESTUDIANTE D ETECNOLOGIA MECANICA
UNIVERSIDAD DE IBAGUE
IBAGUE, TOLIMA
2014
DISEÑO DE UN EXTRACTOR DE BRAZOS AXIALES PARA VEHICULOS CHEVROLET SPARK
MARIO ANDRES QUINTERO
ESTUDIANTE DE TECNOLOGIA MECANICA
Monografía para potar el titulo de Tecnólogo Mecánico
Asesor:
FREDYLLANOS AMRTINEZ
INGENIERO MECANICO
UNIVERSIDAD DE IBAGUE
IBAGUE, TOLIMA
2014
PALABRAS CLAVEZ
SEGURIDAD ACTIVA: Son los sistemas de dirección, frenos y suspensión que velan por nuestra seguridad dentro del vehículo, es decir trabajan para minimizar el riesgo de sufrir un accidente.
BRAZO AXIAL: Los brazos axiales son articulaciones que permiten el movimiento de los componentes del sistema dedirección y suspensión. Los brazos axiales controlan que los neumáticos rueden con máxima eficiencia y que cuente con la correcta alineación para permitir una excelente maniobrabilidad del vehículo aun en las condiciones más adversas del camino y la velocidad.
TIRANTERIA DE LA DIRECCION: La tiranteria de la dirección está constituida por el conjunto de elementos que transmiten el movimiento desdeel volante de dirección hasta las ruedas. Estos elementos son:
- Bielas o palanca de mando
- Brazos axiales
- Manguetas
- Rotulas
- Terminales
- Abrazaderas
LLAVE INGLESA: La llave inglesa es una herramienta manual utilizada para aflojar y ajustar tuercas y tornillos

AGREDECIMIEMTOS
Infinitas gracias a Dios por darme la destreza habilidad y la sabiduría en la realización de esteproyecto.
Agradecimientos al ingeniero Mecánico Freddy Llanos, por el conocimiento y la accesoria prestada en la realización de este proyecto.
CONTENIDO
PAG
INTRODUCCIONRESUMEN
1. FORMULACION DEL PROBLEMA
2. ANTECEDENTES
3. JUSTIFICACION
4. OBJETIVOS
5. MARCO TEORICO
IDENTIFICACION DEL PROBLEMA:

BRAZO AXIAL DEL VEHICULO CHEVROLET ESPARK
La alineación automotriz de un vehículo (Seguridad Activa) implica la revisión de toda la suspensión delantera y así mismo la tirantería de la dirección del vehículo; Al llevar a cabo este proceso seencuentra en algunas ocasiones que se debe cambiar una pieza mecánica de la tiranteria de la dirección, entre estas los brazos axiales que se dañan o se desajustan por la irregularidades del terreno, desgaste del material, los efectos externos como: Lubricación deficiente, Entrada de suciedad o agua, Mucha carga mecánica y la Combinación de diferentes llantas y neumáticos. El problema radica en laherramienta que se está utilizando actualmente (llave Inglesa) para la extracción e instalación del brazo axial una herramienta larga y grande que dificulta el trabajo del operario en el cambio de la piza debido al espacio reducido del alojamiento del brazo en el Chevrolet Spark; Al utilizarse la herramienta equivocada aumenta otra de las variables que es tiempo que el cliente debe esperar parala realización de su alineación y la entrega de su vehículo.

ANTECEDENTES
El servicio de alineación de dirección automotriz de la compañía COEXITO SAS de Ibagué se instalo el año dos mil dos (2002), desde entonces el único proceso de extracción e instalación de los brazos axiales para el vehiculo Chevrolet Spark, se ha venido realizando de una manera tediosa, incomoda y demorada debido ala utilización de la llave inglesa, la cual dificulta el proceso debido al poco espacio que tiene este vehículo para retirar y acoplar la pieza y el tamaño de la herramienta que hasta el día de hoy, 10 de mayo de 20014, aun se utiliza sin dar eficiencia al mejoramiento y rapidez del servicio de alineación.


JUSTIFICACION
La incomodidad, la pérdida de tiempo, el flujo vehicular, la...