Extraer y borrar codigos tsuru sin escaner
Se debe localizar el conector de Diagnóstico montado en la caja porta fusibles el cual consta de 14 terminales.Para entrar a la modalidad de auto diagnóstico primero se gira el interruptor (switch) en ON con el motor en OFF.
Posteriormente, se realiza un puente por tres segundos entre las terminales 6 y 7 delconector de diagnóstico, observaremos que la luz del Check Engine se apague y empiece a destellar indicando los códigos de falla de 2 dígitos por lo que el primer grupo de destellos tendrá unaduración de 0.6 segundos equivalente a las decenas.
Los siguientes destellos serán las unidades y estos tendrán una duración de 0.3 segundos.
Para borrar los codigos:
Se realiza un puente por tressegundos entre las terminales 6 y 7 del conector de auto diagnóstico mientras el sistema esté destellando la luz del Check indicando los códigos. La luz del Check debe quedar encendida de forma fija.La caja porta fusibles se ubica en la parte inferior izquierda del tablero de Instrumentos.
Y con los codigos que salgan, podremos ubicar en la siguiente lista, cual es la falla:
11 Circuito delsensor de ángulo de giro del cigüeñal
12 Circuito del medidor de flujo de aire
13 Circuito del sensor de temperatura del motor
14 Circuito del sensor de velocidad del vehículo
21 Circuito dela señal de encendido
31 E.C.U.
32 Funcionamiento del E.G.R.
33 Circuito de señal de encendido
43 Circuito del sensor de aceleración
45 Fuga de inyector
53 Circuito del sensor de gas deescape
55 No existe falla en los circuitos mencionados.
Otra forma que alguien me comento alguna vez de borrar codigos es:
Pones la llave del encendido en contacto como si fueras a darlearranque pero solo la dejas en la posicion en que se encienden los indicadores del tablero, estando la llave en contacto desconecta el terminal positivo de la bateria y luego el negativo, junta los dos...
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