F0195240
Páginas: 6 (1309 palabras)
Publicado: 16 de octubre de 2015
PREGUNTAS CASO IBERIA
¿Podría competir directamente con las aerolíneas
de bajo coste, particularmente en el aeropuerto
de Barcelona?
¿Debería tener Iberia una filial de bajo coste?
¿Cómo debían crearla: adquisición, alianza o
totalmente propia?
¿Tenía Iberia otras opciones estratégicas?
¿Podría competir directamente con las aerolíneas de bajo coste,
particularmente en el aeropuerto deBarcelona?
•
Iberia, a lo largo de su historia, se ha visto enfrentada a numerosas situaciones
diferentes, tales como crisis, consecuencias de guerras y catástrofes, nuevos
competidores, etc.
•
El problema es que las OBC tienen plena capacidad para ofrecer servicios aéreos a
muy bajo coste y son capaces de adaptarse perfectamente al mercado, siendo
grandes competentes para una compañía “madre” como esIberia.
•
En la Comunidad catalana, es donde Iberia tenía mayor competencia y sufría más las
consecuencias de la competencia de las OBC, como Ryanair que, tras la creación del
aeropuerto en Girona, ofrecía los mismos viajes que Iberia a menor corte, Easyjet o
Vueling que reduerono sus tarifas considerablemente.
•
En Cataluña es donde Iberia sufría más la presión de la competencia, perdiendocuota
de mercado.
•
Para competir directamente con las aerolíneas de bajo coste, Iberia tiene que estudiar
el comportamiento de las mismas, es decir, su estrategia de mercado y, tratar no sólo
de seguir dichas estrategias, sino de mejorarla.
¿Debería tener Iberia una filial de bajo coste?
• Iberia, a lo largo de su Historia se ha fusionado con algunas
empresas aéreas.
• Puesto que resulta difíciladaptarse a lo ofrecido por las OBC,
Ibería podría tener una filiar de bajo coste, como EasyJet,
Vueling, Ryanair, etc, que son compañías que llevan tiempo
funcionando en el mercado.
• Quizá, debería de buscar la más competente de todas, la que
ofrezca los mejores servicios a menor coste.
• Incluso podría tener una OBC en España y otras en Europa,
teniendo incluso en cuenta los vuelos chárter,que son otra
opción para competir en el mercado.
¿Cómo debían crearla: adquisición, alianza o totalmente propia?
•
•
•
•
•
•
Podría adquirir una OBC, que se encargase de determinados vuelos de
bajo coste.
Se podría aliar a alguna empresa competente a nivel europeo, como
British Ariways.
Y podría tener una filial totalmente propia, de manera que se podujera
una fusión entre ambas, siguiendosiendo Iberia. Esto quizá sería más
complicado, ya que las OBC, dado su poder en el mercado, querrán
mantenerse como únicas empresas y, no pertenecer a Iberia, ya que de
éste modo se “perdería su nombre”.
Tendrías que valorar las ventajas y los inconvenientes de la adquisición,
alianza o ser propias.
Podría existir una alianza con EasyJet (por ejemplo), pasando a llamarse la
empresa IberiaJet. Peroson las empresas quienes deben valorar “qué
hacer con sus vidas” en este mercado.
En el año 2010 Iberia fusionó con British Airways, siendo el resultado de la
fusión “International Airlines Group”.
¿Tenía Iberia otras opciones estratégicas?
• En mi opinión, si Iberia tuviera el Monopolio aéreo
(como sucedió al principio de su creación) no tendría
ningún problema en tomar una u otra estrategia.
•Actualmente, cuenta con una gran competencia, por
lo que creo que la única salida es adaptarse a la
situación del mercado, a la oferta y la demanda y,
ajustar tarifas, reducir costes e invertir en I+D+I.
IBERIA
“ Hemos puesto el
Corazón en acercarte al
mundo”
ANTEPASADOS IBERIA
Iberia comenzó siendo pionera en vuelos aéreos y poco a poco fue ganándose
su lugar en el mercado.
A lo largo de losaños, han ido surgiendo diferentes compañías competentes, de
las cuales, algunas de ellas desaparecieron, otras firmaron acuerdos y otras
mantienen competencia con la gran Iberia.
Resulta difícil mantenerse en un mercado en el que te encuentras con una
notable competencia, incluso también a nivel mundial.
Ya en 2005, Iberia comenzó a estudiar la necesidad de elaborar una serie de
estrategias...
¿Podría competir directamente con las aerolíneas
de bajo coste, particularmente en el aeropuerto
de Barcelona?
¿Debería tener Iberia una filial de bajo coste?
¿Cómo debían crearla: adquisición, alianza o
totalmente propia?
¿Tenía Iberia otras opciones estratégicas?
¿Podría competir directamente con las aerolíneas de bajo coste,
particularmente en el aeropuerto deBarcelona?
•
Iberia, a lo largo de su historia, se ha visto enfrentada a numerosas situaciones
diferentes, tales como crisis, consecuencias de guerras y catástrofes, nuevos
competidores, etc.
•
El problema es que las OBC tienen plena capacidad para ofrecer servicios aéreos a
muy bajo coste y son capaces de adaptarse perfectamente al mercado, siendo
grandes competentes para una compañía “madre” como esIberia.
•
En la Comunidad catalana, es donde Iberia tenía mayor competencia y sufría más las
consecuencias de la competencia de las OBC, como Ryanair que, tras la creación del
aeropuerto en Girona, ofrecía los mismos viajes que Iberia a menor corte, Easyjet o
Vueling que reduerono sus tarifas considerablemente.
•
En Cataluña es donde Iberia sufría más la presión de la competencia, perdiendocuota
de mercado.
•
Para competir directamente con las aerolíneas de bajo coste, Iberia tiene que estudiar
el comportamiento de las mismas, es decir, su estrategia de mercado y, tratar no sólo
de seguir dichas estrategias, sino de mejorarla.
¿Debería tener Iberia una filial de bajo coste?
• Iberia, a lo largo de su Historia se ha fusionado con algunas
empresas aéreas.
• Puesto que resulta difíciladaptarse a lo ofrecido por las OBC,
Ibería podría tener una filiar de bajo coste, como EasyJet,
Vueling, Ryanair, etc, que son compañías que llevan tiempo
funcionando en el mercado.
• Quizá, debería de buscar la más competente de todas, la que
ofrezca los mejores servicios a menor coste.
• Incluso podría tener una OBC en España y otras en Europa,
teniendo incluso en cuenta los vuelos chárter,que son otra
opción para competir en el mercado.
¿Cómo debían crearla: adquisición, alianza o totalmente propia?
•
•
•
•
•
•
Podría adquirir una OBC, que se encargase de determinados vuelos de
bajo coste.
Se podría aliar a alguna empresa competente a nivel europeo, como
British Ariways.
Y podría tener una filial totalmente propia, de manera que se podujera
una fusión entre ambas, siguiendosiendo Iberia. Esto quizá sería más
complicado, ya que las OBC, dado su poder en el mercado, querrán
mantenerse como únicas empresas y, no pertenecer a Iberia, ya que de
éste modo se “perdería su nombre”.
Tendrías que valorar las ventajas y los inconvenientes de la adquisición,
alianza o ser propias.
Podría existir una alianza con EasyJet (por ejemplo), pasando a llamarse la
empresa IberiaJet. Peroson las empresas quienes deben valorar “qué
hacer con sus vidas” en este mercado.
En el año 2010 Iberia fusionó con British Airways, siendo el resultado de la
fusión “International Airlines Group”.
¿Tenía Iberia otras opciones estratégicas?
• En mi opinión, si Iberia tuviera el Monopolio aéreo
(como sucedió al principio de su creación) no tendría
ningún problema en tomar una u otra estrategia.
•Actualmente, cuenta con una gran competencia, por
lo que creo que la única salida es adaptarse a la
situación del mercado, a la oferta y la demanda y,
ajustar tarifas, reducir costes e invertir en I+D+I.
IBERIA
“ Hemos puesto el
Corazón en acercarte al
mundo”
ANTEPASADOS IBERIA
Iberia comenzó siendo pionera en vuelos aéreos y poco a poco fue ganándose
su lugar en el mercado.
A lo largo de losaños, han ido surgiendo diferentes compañías competentes, de
las cuales, algunas de ellas desaparecieron, otras firmaron acuerdos y otras
mantienen competencia con la gran Iberia.
Resulta difícil mantenerse en un mercado en el que te encuentras con una
notable competencia, incluso también a nivel mundial.
Ya en 2005, Iberia comenzó a estudiar la necesidad de elaborar una serie de
estrategias...
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