F1

La Fórmula 1 o abreviada como F1 y también denominada la «categoría reina del automovilismo»1 o «la máxima categoría del automovilismo»,2 3 es la competición de automovilismo internacional más popular y prestigiosa.4 A cada carrera se le denomina Gran Premio y el torneo que las agrupa se denomina Campeonato Mundial de Fórmula 1. La entidad que la dirige es la Federación Internacional delAutomóvil (FIA).
Los automóviles utilizados son monoplazas con la última tecnología disponible, siempre limitadas por un reglamento técnico; algunas mejoras que fueron desarrolladas en la Fórmula 1 terminaron siendo utilizadas en automóviles comerciales, como el freno de disco.5 La mayoría de los circuitos de carreras donde se celebran los Grandes Premios son autódromos, aunque también se utilizancircuitos callejeros y anteriormente se utilizaron circuitos ruteros.
El inicio de la Fórmula 1 moderna se remonta al año 1950, en el que participaron escuderías como Ferrari, Alfa Romeo y Maserati. Algunas fueron reemplazadas por otras nuevas como McLaren, Williams, Lotus y Renault, que se han alzado varias veces con el Campeonato Mundial de Constructores. Las escuderias tienen que planear susfichajes y renovación de contratos 2 o 3 carreras antes del fin de la temporada.Los pilotos no forzosamente deben ser pilotos de experiencia si no también de las llamadas "jóvenes promesas" estas son reclutadas de las academias de conducción; los pilotos según la FIA deben haber competido en categorías submenores como la formula Renault 3.5 o la GP2 o Formula 2 más el requisito más importante que es laSuperlicencia.
on treinta y dos los pilotos que han obtenido el Mundial de Pilotos. Michael Schumacher ostenta los récords de títulos con siete, y también los de carreras ganadas, pole positions, vueltas rápidas y podios. Juan Manuel Fangio obtuvo cinco títulos, Alain Prost y Sebastian Vettel lograron cuatro,60 y con tres se encuentran Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet,Ayrton Senna y Lewis Hamilton.
Por otra parte, los pilotos con mayor cantidad de victorias sin haber logrado ningún título son Stirling Moss, quien ganó dieciséis carreras y resultó subcampeón cuatro veces y tercero en tres,60 y David Coulthard, quien con trece triunfos fue subcampeón una vez y tercero cuatro veces. Otros pilotos con gran cantidad de victorias en grandes premios y podios finales sinhaber obtenido títulos son Jacky Ickx, Ronnie Peterson, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve, Gerhard Berger, Rubens Barrichello, Felipe Massa, Mark Webber, Nico Rosberg y Juan Pablo Montoya.
La aerodinámica en la Fórmula 1 actual persigue principalmente dos objetivos: disminuir la resistencia aerodinámica al avance, y conseguir un alto esfuerzo aerodinámico sobre el coche hacia abajo (esfuerzo desustentación invertido). El equilibrio entre ambos puede llegar a ser determinante para que un monoplaza sea o no competitivo. Estos esfuerzos son directamente proporcionales a los coeficientes aerodinámicos correspondientes, al área frontal del vehículo, a la densidad del aire y al cuadrado de la velocidad del vehículo respecto al aire.
Un monoplaza con mucha carga aerodinámica, es decir, conun coeficiente de anti-sustentación alto, consigue una velocidad mayor en curva, mientras que con poca carga, y por lo tanto con menor resistencia al avance, consigue mayores aceleraciones y velocidades máximas en las rectas. Por tanto, dependiendo de la geometría del circuito se debe mover ese punto de equilibrio para favorecer una u otra especificación. En circuitos como Monza se usan aleronesespeciales, casi planos, exclusivos de ese GP. Mónaco es el caso contrario, pues en ese circuito el vehículo necesita mucha carga aerodinámica. La prohibición del uso de placas de efecto suelo hizo necesario adaptar la forma de calibrar la carga aerodinámica.
Para estudiar y mejorar el comportamiento aerodinámico de un monoplaza, los ingenieros de los equipos utilizan programas de simulación de...