fabrica de la yamaha

FABRICA YAMAHA

En motocross, Yamaha es una de las marcas más laureadas de los últimos años, al menos en el Campeonato del Mundo. Everts y Cairoli se han encargado de reportarle a la firma de los diapasones una gran cantidad de títulos mundiales y precisamente junto a uno de ellos descubrimos las instalaciones de la marca azul en Japón.
Con motivo del GP de Motocross que tuvolugar en Japón, Yamaha quiso aprovechar la ocasión para ofrecer a un limitado grupo de periodistas la posibilidad de conocer un poco más de cerca el “Mundo Yamaha”, sus inquietudes, instalaciones y proyectos de futuro, así como algunas pinceladas de su laureado pasado. Una excelente oportunidad que no quisimos perdernos y que fue una experiencia inolvidable tanto para nosotros como para tres de lospilotos de la marca de los diapasones más destacados del momento –Coppins, Cairoli y De Reuver- que nos acompañaron durante todo el viaje.
Aunque la visita a la fábrica sólo había de ocuparnos un día, la noche anterior una inesperada cena tradicional japonesa sirvió de bienvenida a pilotos y periodistas. Fue sin duda un primer contacto con la vida tradicional nipona que pocos de los presentesolvidaremos. ¿Lo mejor y más divertido?: ver a Antonio Cairoli y Marc De Reuver intentando comer sushi con palillos… ¡Simplemente indescriptible!
A la mañana siguiente, Cairoli, Coppins y De Reuver, junto con los hermanos Rinaldi y el resto de periodistas nos dirigimos en autocar a la sede central de Yamaha, donde un nutrido grupo de cargos y trabajadores de a pie de Yamaha nos esperaban para darnosuna calurosa bienvenida, pancarta incluida… ¡Muy japonés! 

Nuestra visita “oficial” empezó en el Yamaha Communication Plaza, un espacio dedicado a mostrar la filosofía y la historia de Yamaha a través de un extenso recorrido por los modelos más emblemáticos de la marca. Un edificio de atractivo diseño acoge esta espectacular muestra que recopila toda la historia de Yamaha, desde las primerasmotos a las monturas ganadoras en todas las especialidades de las dos ruedas pasando por un monoplaza, y también pianos, sillas de ruedas, equipos de filtración de agua y bicicletas eléctricas. Con él, Yamaha pretende mostrar su mundo a través de una serie de exposiciones permanentes, temporales y también eventos.Fue allí donde los responsables de Yamaha nos transmitieron la importancia que tienepara la firma de los diapasones la competición y las actividades deportivas; de ahí su empeño por intentar contagiar a la juventud de este espíritu deportivo y racing (ya sea sobre dos ruedas o en otras actividades sociales como su equipo de fútbol), y de ahí también el importantísimo papel de la marca en la organización del GP de Motocross en Sugo, uno de los eventos más importantes que organizan.LA ESTRATEGIA DE YAMAHA 
La marca de los diapasones fue la primera firma nipona en producir en serie una moto de campo, la DT, y fue también la primera en apostar fuerte por los cuatro tiempos de última generación. A finales de los noventa, concretamente en 1997, Yamaha hizo debutar su YZ400F en una carrera del americano de supercross, que por cierto ganó, y en 1998 llevó el prototipoa la serie. Fue entonces cuando Yamaha se centró en su estrategia doble, en 2 y 4 tiempos; una estrategia que por el momento no ha abandonado, pues sigue evolucionando sus modelos de mezcla y no tienen previsto retirar el apoyo a los 2T, al menos en el futuro más próximo.

Dentro del sector de fuera de carretera, Yamaha cuenta con dos equipos y estructuras muy fuertes, el Motocross GP Team y elYamaha US Factory Team. La información que se recoge en ambos equipos, derivada directamente de las carreras de máximo nivel, es de fundamental importancia para el desarrollo de los modelos de los años venideros. Otra fuente de información vital proviene de los equipos japoneses, el Jubilo Racing Team y el Japan Nactional Factory Team, donde no solo se prueban las motos de pre-serie y los...