Fabricación De Anclas

FABRICACIÓN
DE ANCLAS


Tecnología de materiales









Curso 08/09





ÍNDICE



1.- Descripción de la pieza 3


2. Tipo de solicitaciones 4

2.1 Mecánicas 4
2.2 Térmicas 6
2.3 Ambientales 6

3. Selección del material 9

3.1 Requerimientos del material 9
3.2 Materiales candidatos 10
3.2.1 Plomo 10
3.2.2 Aleaciones de cobre 11
3.2.3El aluminio 12
3.2.4 El hierro 13
3.2.5 El acero y sus aleaciones 14
3.3 Comparación de las diversas posibilidades 15
3.4 Valoración y elección del material 16

4. Conformación de anclas 17

4.1 Obtención de acero 17
4.2 Conformación de anclas 19
4.2.1 Materiales empleados en los moldes 20
4.2.2 Materiales empleados para la fabricación de modelos 21
4.2.3Cajas de moldear 21
4.2.4 Proceso de moldeo 21
4.3 Proceso de galvanización 22
4.3.1 Galvanizado en caliente 23
4.3.2 Galvanizado en frío 27
4.4 Propiedades del galvanizado 28

5. Conclusiones 31


6. Bibliografía 32








1.- Descripción de la pieza
El ancla es un instrumento cuya principal característica es que debe ser fuerte y pesado para agarrar albarco y evitar que vaya a la deriva. Los materiales más comunes suelen ser el hierro o el acero. Tiene forma de arpón o anzuelo de dos lengüetas, el cual, atado a un cabo o cadena sujeto a bordo, se arroja al mar para que una vez agarrado al fondo ofrezca la resistencia necesaria para que el barco no sea arrastrado por los vientos y las corrientes. El peso y tamaño del ancla deben ser adecuados acada tipo de embarcación.
Las anclas las podemos clasificar en dos grandes grupos: las de gravedad (con y sin cepo) y las de patente (articulada). Las de patente poseen una fuerza de agarre elevada en relación a su peso.
Un esquema típico de un ancla (ver figura1) consta de las siguientes partes:

- Arganeo: grillete que sujeta el ancla a la cadena.
- Caña: parte que va desdeel arganeo a la cruz.
- Cruz: la parte de la caña que une los brazos.
- Brazos: las dos partes del ancla que parten de la cruz a las uñas.
- Uñas: son los extremos de los brazos.
- Mapa: La parte casi plana de las uñas.
- Cepo: barra que atraviesa la caña por la parte superior en un plano perpendicular a los brazos. Se utiliza para voltear el ancla cuando el barco tira delcabo.
- Grillete equilibrado: el que colocado en la caña sirve para suspenderla.


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Figura 1. Componentes del ancla

2. Tipo de solicitaciones
2.1 Mecánicas
• Estáticas
Tracción
El ancla va a tener la función de soportar la tensión que haga el barco para evitar que este se vaya a la deriva. Esta tensión se verá afectada no solo por la masa del barcosino que también hay que añadirle el efecto de las corrientes marinas.
El ancla tiene como función el mantener la embarcación en el lugar. Sin embargo, tiene que estar también diseñada para poder recogerse de forma fácil, lo cual parece una contradicción con su primer objetivo de ‘anclarnos’ en el sitio que estemos.
Para ello se han diseñado anclas que ejerzan mucha resistencia a serdesplazadas de forma horizontal pero casi ninguna resistencia a la tracción vertical. El objetivo de la cadena es ejercer mucho peso, de tal forma que los tirones del barco se conviertan en el fondo del mar en tirones horizontales, para los cuales el ancla ofrece mucho agarre.
El ángulo con el que el barco tira del ancla debe ser inferior a los 10º con la horizontal, para que el ancla agarrecorrectamente (siempre y cuando lo hayamos dimensionado correctamente al tamaño de nuestra embarcación). Tener una suficiente longitud de cadena asegura que la fuerza que intenta desplazarnos, sea por culpa del viento, las olas o las corrientes, se ejerza sobre el ancla de forma plana, haciendo que esta se clave más en el fondo.
De una forma más empírica que matemática, se ha establecido...