fabricación de moldes de fibra de vidrio

FABRICACION DE MOLDES DE Y PARA
FIBRA DE VIDRIO

Nuestro objetivo va a ser fabricar una serie de fuselajes en fibra de vidrio y epoxi.
El ejemplo que vamos a ilustrar es un pequeño fuselaje de un metro de largo para
veleros eléctricos de entre dos y dos metros y medio de envergadura.
También vamos a describir los materiales y las herramientas mínimas necesarias para
el proceso defabricación.
El primer paso es la fabricación del "modelo" (positivo) que vamos a reproducir. Este
modelo es lo que queremos que sea nuestra pieza terminada. El modelo original se
puede fabricar en madera, en escayola, en corcho blanco..., se puede tallar a mano,
mediante control numérico, etc.

También podemos eliminar ese paso de fabricación del modelo original y fabricar el
molde (negativo)directamente desde el ordenador mediante métodos de control
numérico, que no están al alcance de todos.
El sistema que hemos elegido en este caso ha sido utilizar como modelo el fuselaje de
un velero ya conocido.
Para que las piezas reproducidas tengan una calidad aceptable es necesario que el
original sea lo más perfecto posible, para ello la primera tarea es aplicar masilla epoxi
en los porosque podamos encontrar y lijar las pequeñas imperfecciones con lija fina
al agua con una granulación entre 400 y 600. Cuando la superficie sea perfecta,
procederemos a pulirla con pulimentos sin silicona, hasta que quede como un espejo.

El segundo paso consiste en fabricar las dos mitades del molde, para ello, en primer
lugar, deberemos obtener un tablero de aglomerado, enchapado en melamina,con
unas medidas que superen en unos diez centímetros al modelo, dibujamos y cortamos
la silueta del fuselaje con una sierra de calar, dejando una holgura aproximada de un
milímetro. (Foto 2)

Fabricamos un marco con una tira de madera de unos cinco centímetros y lo cogemos
con tornillos por la parte inferior de la madera. Este marco o caja inferior tiene por
finalidad dar cuerpo a latabla que dará forma a la línea media del molde y obligarla a
mantenerse plana. (Foto 3)

Colocamos el fuselaje dentro del hueco, fijándolo por debajo con masilla epoxi, de tal
manera que su línea media coincida con la superficie superior de la madera. Una vez
seco, procedemos a aplicar otra vez masilla para eliminar la holgura que dejamos con
el corte, de tal manera que el ajuste entre elmodelo y la tabla sea perfecto.(Fotos 3 y
4)

Cuando la masilla esté seca, lijamos con una lija muy fina hasta que quede una
superficie quede totalmente lisa. Es importante no dejar ningún hueco entre el modelo
y la superficie de la madera.
Con esto hemos obtenido una silueta perfecta de nuestro modelo.

A continuación, por la parte superior, formaremos otra caja alrededor de la silueta conel mismo material que hemos utilizado en la parte inferior, es decir, tiras de
aglomerado de unos cinco cm de ancho, cogidas con tornillos y teniendo cuidado de
no dejar huecos entre las piezas de esa caja. (Foto 5)

Cuando tengamos un ajuste bueno de esa caja superior, la desmontamos y procedemos
a realizar unos taladros ciegos de unos 10 - 15 cm de diámetro y de una profundidad
similarpara introducir las bolas de acero que nos servirán de guías de ajuste a las dos
piezas del molde.

En esta fase también procederemos a cerrar las aberturas que tiene el fuselaje. Como
es un velero eléctrico con cola en V, tiene una abertura delantera y otra trasera, que se
cierran con las piezas delantera y trasera, respectivamente de la caja anteriormente
citada. El cierre de las aberturasde la cabina y del asiento del ala, en este caso, se han
realizado con Styrofoam (poliestireno estruido azul), ajustando lo mejor posible al
hueco para que no aparezcan rebabas en el molde.
Para dar buen acabado superficial a estos cierres de Styrofoam, se ha aplicado una
fina capa de gel-coat, y lijado con lija al agua muy fina.

Estos cierres de los huecos también se pueden hacer de...