Fabricacion del automovil

DEFINICION DEL SECTOR
Montaje y fabricación de vehículos automóviles, componentes, piezas de recambio, accesorios y utillajes de los mismos; la comercialización, reparación y entretenimiento de dichos bienes; en alquiler de vehículos y FACOC

Poder negociación de los proveedores

Los proveedores pueden ejercer poder de negociación sobre los que participan en el sector amenazando conelevar los precios o reducir la calidad de los productos. Un grupo de proveedores es poderoso si concurren las siguientes circunstancias:

NUMERO DE PROVEEDORES- En el sector del automóvil no existen muchos proveedores por lo que éstos hacen acuerdos de suministro exclusivo con las grandes empresas, tienen un importante poder de negociación ya que a las empresas le interesa que produzcan solopara ellos. Esto la da una mayor capacidad de negociación al proveedor.

COSTE DE CAMBIO DE PROVEEDOR- Las piezas y componentes que suministran los proveedores a los fabricantes de coches son diseñadas por la propia empresa, son modelos únicos, que no posee la competencia, por ello se preparan las instalaciones de los proveedores para fabricar estas piezas. En el caso de cambio de proveedorsupondría un elevado coste para la empresa volver a equipar a un proveedor con sus maquinarias para que fabriquen exactamente como ellos quieren. Por eso hay un poder de negociación del proveedor importante ya que ni a proveedor ni a empresa les interesa cambiar. Esto la da una mayor capacidad de negociación al proveedor.

COMPETIR CON OTROS PRODUCTOS SUSTITUTIVOS- Esto no sucede en estesector, los proveedores no tienen que competir con otros proveedores, solo tienen que suministrar las piezas bajo las especificaciones que le ha dado la empresa. Pero eso no asegura su poder, ya que en caso de que no trabajen como requiere la empresa, ésta tendrá que cambiar de proveedor con lo que ello supone. Esto la da una mayor capacidad de negociación al proveedor.

SEA UN CLIENTE IMPORTANTEPARA EL PROVEEDOR- En este caso el poder de negociación del proveedor es bajo ya que los clientes que tienen (los fabricantes) son siempre clientes importantísimos ya que solo trabajan para ellos. Su actividad depende de los pedidos que realicen los fabricantes. Esto la da una menor capacidad de negociación al proveedor.

POSIBILIDAD DE INTEGRACIÓN VERTICAL HACIA ARRIBA- Cuando el proveedorprincipal puede convertirse en un nuevo competidor esta posibilidad representa una amenaza real. La capacidad del sector para mejorar sus condiciones de abastecimiento se ve muy limitada.
De momento esto no sucede pero en un futuro no muy lejano es posible que los fabricantes de coches se encuentren con que sus proveedores de siempre quieran hacerles la competencia. Con la introducción delnuevo reglamento que otorgan plena libertad a los proveedores, los fabricantes podrían verse sometidos a un alto poder negociador de los proveedores si estos deciden ser competencia. Esto la da una mayor capacidad de negociación al proveedor.

QUE EL PRODUCTO QUE VENDEN, SEA UN INSUMO IMPORTANTE PARA EL NEGOCIO DEL COMPRADOR- En este sector la evolución de los proveedores esta vinculada a lamarcha del sector y por eso serán propensos a aplicar condiciones de suministro razonables. Esta parte no tiene la suficiente relevancia para ser importante.

La amenaza de ingreso en un sector industrial depende de las barreras para el ingreso.

DETERMINANTES de las BARRERAS PARA EL INGRESO

ECONOMÍAS DE ESCALA- Se refiere a las reducciones en los costes unitarios de un producto entanto que aumenta el volumen absoluto por periodo. En el sector del automóvil existen economías de escala, es decir, es necesario alcanzar un elevado nivel de producción para amortizar los costes. Esto provoca que entrar en el mercado sea tarea difícil y privilegio únicamente de grandes empresas que entran con el capital suficiente para invertir en sus plantas de producción e incorporarse a la...