Fabricacion del neumatico


UNLZFacultad de Ingeniería
Introducción a la Ingeniería

Trabajo práctico n°1: Reglas generales para la elaboración de informes.

Docentes:
Ing. Horacio Maruzza
Ing. Diego Serra
Ing. Fernando Massaro
Ing. Adalberto Ascurra
Ing.Diego Grossmüller
Ing. Hernán Ferrari
Ing. Leandro Rodríguez

Alumnos:
Mansilla Maximiliano DNI: 38694071
Vargas Jonathan DNI: 38444928
Monzón Fernando DNI: 34235101Rodrigo Rojas DNI: 39209745
Castillo Sergio DNI: 38562542

Grupo: n°202


Primer cuatrimestre 2014.
Fabricación de neumáticos para vehículos
Resumen
El siguiente informe da una idea acerca de las etapas de fabricaciónpor las que tiene que pasar un neumático antes de ponerse en venta.
En la maquina banbury se hace la mezcla de las sustancias para el neumático, luego esa mezcla pasa a la extrusora donde el caucho toma formas y son cortados en forma de tiras. También se construye el talón que está formado por alambres de acero que sirve para que el neumático encaje en la llanta. Luego se manda todo a lamáquina de construcción donde van armando el neumático y dándole su forma para después llevarlo a la máquina de vulcanizado donde ahí toma su forma definitiva. Al final se hace una inspección visual para ver si tiene una falla a simple vista y después se hace una inspección con una máquina de rayos la cual puede ver si tiene alguna falla en el interior del neumático.Introducción
La fabricación de los neumáticos es un tema del que se debe tener algún conocimiento, ya que existe una gran variedad de neumáticos con diferentes características, debido a la gran gama de automóviles existentes.
Un neumático es básicamente un elemento que permite a un vehículo en forma suave a través de superficies lisas. Consiste en una cubierta hecha principalmente de cauchoque contiene aire el cual soporta al vehículo y su carga.
En la actualidad, la mayoría de los neumáticos de vehículos son radiales, por lo que están compuestos de una banda de rodamiento elástica, una cintura prácticamente inextensible y una estructura de arcos radialmente orientada, sobre una membrana inflada y sobre unos aros también inextensibles que sirven de enganche a otro elemento rígido,que es la llanta.












Página 1 de 4

Desarrollo


Banbury
En la manufactura de un neumático radial se utiliza una gran cantidad de materia prima como: pigmentos, químicos, 30 tipos diferentes de caucho, cordones de tela, alambres, etc.
El proceso comienza con la mezcla de caucho básico con aceites de proceso, negro de humo, pigmentos, antioxidantes, aceleradores yotros aditivos, cada uno le da ciertas propiedades al compuesto.
Estos ingredientes son unidos en una mezcladora gigante llamada Banbury operando bajo un intenso calor y presión.  Ellas mezclan todos los ingredientes en un solo compuesto caliente, negro y pegajoso que será molido una y otra vez.

Página 2 de 4

Extrusora
El caucho frío toma diferentes formas.  Muy a menudo es procesado...