factor de friccion de Darcy
Páginas: 2 (278 palabras)
Publicado: 31 de mayo de 2014
Factor de fricción de Darcy
El factor de fricción o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un parámetro adimensional que se utiliza para calcular la pérdida de carga enunatubería debida a la fricción.
El cálculo del factor de fricción y la influencia de dos parámetros (número de Reynods Re y rugosidad relativa εr) depende del régimen de flujo.
a) Pararégimen laminar (Re < 2000) el factor de fricción se calcula como:
En régimen laminar, el factor de fricción es independiente de la rugosidad relativa y depende únicamente del número deReynolds
b) Para régimen turbulento (Re > 4000) el factor de fricción se calcula en función del tipo de régimen.
b1) Para régimen turbulento liso, se utiliza la 1ª Ecuación deKarmann-Prandtl:
En régimen turbulento liso, el factor de fricción es independiente de la rugosidad relativa y depende únicamente del número de Reynolds
b2) Para régimen turbulentointermedio se utiliza la Ecuación de Colebrook simplificada:
En régimen turbulento intermedio, el factor de fricción depende de la rugosidad relativa y del número de Reynolds
b3) Para régimenturbulento rugoso se utiliza la 2ª Ecuación de Karmann-Prandtl:
En régimen turbulento rugoso, el factor de fricción depende solamente de la rugosidad relativa:
Alternativamente a loanterior, el coeficiente de fricción puede determinarse de forma gráfica mediante el Diagrama de Moody. Bien entrando con el número de Reynolds (régimen laminar) o bien con el número deReynolds y la rugosidad relativa (régimen turbulento)
Una vez conocido el coeficiente de fricción se puede calcular la pérdida de carga en una tubería debida a la fricción mediante laecuación de Darcy Weisbach:
Tabla resumen[editar]
Régimen
Coeficiente de fricción
Dependencia
Laminar
Turbulento liso
Turbulento intermedio
Turbulento rugoso
El factor de fricción o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un parámetro adimensional que se utiliza para calcular la pérdida de carga enunatubería debida a la fricción.
El cálculo del factor de fricción y la influencia de dos parámetros (número de Reynods Re y rugosidad relativa εr) depende del régimen de flujo.
a) Pararégimen laminar (Re < 2000) el factor de fricción se calcula como:
En régimen laminar, el factor de fricción es independiente de la rugosidad relativa y depende únicamente del número deReynolds
b) Para régimen turbulento (Re > 4000) el factor de fricción se calcula en función del tipo de régimen.
b1) Para régimen turbulento liso, se utiliza la 1ª Ecuación deKarmann-Prandtl:
En régimen turbulento liso, el factor de fricción es independiente de la rugosidad relativa y depende únicamente del número de Reynolds
b2) Para régimen turbulentointermedio se utiliza la Ecuación de Colebrook simplificada:
En régimen turbulento intermedio, el factor de fricción depende de la rugosidad relativa y del número de Reynolds
b3) Para régimenturbulento rugoso se utiliza la 2ª Ecuación de Karmann-Prandtl:
En régimen turbulento rugoso, el factor de fricción depende solamente de la rugosidad relativa:
Alternativamente a loanterior, el coeficiente de fricción puede determinarse de forma gráfica mediante el Diagrama de Moody. Bien entrando con el número de Reynolds (régimen laminar) o bien con el número deReynolds y la rugosidad relativa (régimen turbulento)
Una vez conocido el coeficiente de fricción se puede calcular la pérdida de carga en una tubería debida a la fricción mediante laecuación de Darcy Weisbach:
Tabla resumen[editar]
Régimen
Coeficiente de fricción
Dependencia
Laminar
Turbulento liso
Turbulento intermedio
Turbulento rugoso
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