Factor de servicio

ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL
CONTROL DE MAQUINAS

Edison Ordoñez 23 – 11 - 09

FACTOR DE SERVICIO DE UN MOTOR DE INDUCCIÓN
Es un factor por elque se multiplica la potencia nominal para conocer la capacidad de sobrecarga que el motor puede soportar sin exceder los límites de elevación de temperatura establecidos, en las tablas 7, 8 y 9,para la operación a carga de factor de servicio para la clase de aislamiento indicada en la placa de datos y construcción del motor.
El factor de servicio (“power factor” o “SF”) provee una indicaciónde la sobrecarga continua que un motor puede tolerar sin dañarse.

Un motor de 4HP con un factor d servicio de 1.25 puede realmente producir 4x1.25=5 HP antes de que se sobrecaliente. Sin embargo, unmotor con un régimen de 5HP producirá 5HP en forma mas eficiente y con un factor de potencia mas alto.

CLASIFICACIÓN SEGÚN LAS NORMAS NEMA

      Motor de diseño NEMA A
Torque alto,deslizamiento nominal bajo y corriente de arranque alta.
Es un motor de inducción con rotor tipo jaula de ardilla, diseñado con características de torque y corriente de arranque que exceden los valorescorrespondientes al diseño NEMA B, son usados para aplicaciones especiales donde se requiere un torque máximo mayor que el normal, para satisfacer los requerimientos de sobrecargas de corta duración.
Estosmotores también son aplicados a cargas que requieren deslizamientos nominales muy bajos y del orden del 1% o menos (velocidades casi constantes).
 
 

  Motor de diseño NEMA B
Torque normal,corriente de arranque normal y deslizamiento nominal normal.
Son motores con rotor tipo jaula de ardilla diseñados con características de torque y corriente de arranque normales, así como un bajodeslizamiento de carga de aproximadamente 4% como máximo. En general es el motor típico dentro del rango de 1 a 125 HP. El deslizamiento a plena carga es de aproximadamente 3%.
Este tipo de motor...