Factor Humano

OBJETIVO:
Exponer la relación existente entre la psicología aeronáutica y la prevención de accidentes e incidentes de aviación.
La variedad de los temas que afectan al factor humano en la aviación es tan amplio que se pudo dividir en dos importantes áreas:

Q MEDICINA DE AVIACIÓN
Q PSICOLOGíA DE AVIACIÓN
El inicio de la psicología aeronáutica se remonta hacia los años 70’s proponiendocomo inicio la presentación del modelo SHELL en 1972.

Del cual se desprendieron múltiples investigaciones y se sigue actualizando.

Modelo shell



Es una rama de la psicología aplicada que se ocupa del estudio de todos los aspectos psicológicos y conductuales que intervienen en la persona que se encuentra o actúa en el medio aeronáutico.
Áreas Básicas de la Psicología Aeronáutica:
QPREVENCIÓN
Q SELECCIÓN
Q INTERVENCIÓN
PREVENCION
Es el área que busca el aumento en la calidad de vida del Personal Técnico Aeronáutico, el resultado de esto es: ......UN AUMENTO EN LA SEGURIDAD AÉREA

PERO ¿Cómo se llega a esta calidad de vida?

 Concientizando
 Profesionalismo
 Buscando equilibrio
 Buscando ayuda
Es importante en todos los seres humanos sin embargo en elPersonal Técnico Aeronáutico el no lograrlo tiene consecuencias evidentes.....

Llegar a ese equilibrio es buscar cada una de las áreas que conforman los FACTORES HUMANOS:





El juicio de valores que damos a cualquier situación, evento, objeto o persona incluso hacia uno mismo. Por lo tanto el profesionalismo es cuestión de actitud.
COMUNICACIÓN:
Evaluar como se encuentran en el momentopresente nuestros niveles de comunicación:
 Capacidad para escuchar
 Capacidad para dar a entender con claridad nuestros pensamientos, e ideas.
 Niveles de estrés que no me permiten comprender lo que oigo.
 Monitoreo de lo que digo.
LIDERAZGO:
Es una característica de personalidad que todos poseemos y debemos poner en práctica día a día, sin importar cualquiera que sea nuestro trabajo.CONCIENCIA SITUACIONAL:
Ubicación de tiempo y espacio a cada momento. Explorar continuamente mis pensamientos para conocer en dónde estoy, qué está ocurriendo a mi alrededor, y qué es lo que estoy haciendo.
MANEJO DEL ESTRÉS:
El estrés no puede dejar de existir en nuestras vidas, lo que si podemos hacer es elevar nuestra calidad de vida, y con esto lograr un mejor manejo del estrés tanto eladquirido como el inherente.
FATIGA:
Estado resultado de estar expuesto mucho tiempo a una misma actividad, o por un periodo breve a una actividad muy intensa.
COMPLACENCIA:
Es una conducta inconsciente causada por un cambio de actitudes, lo cual disminuirá la capacidad de liderazgo. Existen factores que la fomentan:
 Automatización
 Falta de profesionalismo
 Influencia
 Cultura
Formación
 Actitudes Negativas
 Familiaridad
TOMA DE DECISIONES:
El tomar buenas decisiones reduce el riesgo a comete errores. La toma de decisiones es influenciada por todos los elementos humanos con los que contamos.
TRABAJO EN EQUIPO:
Un conjunto de personas desarrollando una actividad que los conduzca a sus metas declaradas y formales.


LIDERAZGO

Por Lic. Rocío Velasco RiveraHablar de liderazgo parece algo sencillo, ya que podemos pensar que en el momento en que necesitemos tomar decisiones ahí estará el liderazgo listo para que lo utilicemos, sin embargo hay muchos factores por tomar en cuenta. Cuando cometemos un error por falta de liderazgo no es necesario juzgarnos ni emitir un juicio negativo sobre nosotros mismos, sino que es una situación que necesitamosanalizar para poder crear un sano estilo de liderazgo.

Después de leer la situación anterior probablemente no encontremos relación con el título, ya que observaremos que el concepto fue ausente en esta cabina. Pero al igual que cuando se hable de cualquier accidente de aviación no debemos de criticar a los involucrados, mejor tratemos de comprender, ya que si logramos un análisis objetivo a lo...