Factores de riesgo cardiovascular

DIRECTRICES PARA LOS ESTADOS RELATIVAS AL MANEJO DE ENFERMEDADES TRANSMISIBLES QUE REPRESENTEN UN RIESGO GRAVE PARA LA SALUD PÚBLICA

Prefacio Estas directrices se han elaborado con la finalidad de ayudar a los Estados a preparar un plan relativo a la aviación para responder a toda enfermedad transmisible que represente un riesgo grave para la salud pública, tal como un virus de influenza queentrañe potencial de una pandemia humana. Se requiere un plan de preparación para la aviación puesto que el transporte aéreo puede aumentar el ritmo al cual se propagan las enfermedades, reduciéndose de esta manera el tiempo disponible para preparar las intervenciones. Aunque probablemente no es factible detener la propagación de algunas enfermedades, la preparación anticipada debería permitirobtener una demora y proporcionar más tiempo para los preparativos. Dicha preparación es necesaria en muchos sectores distintos, incluido el de la aviación. Todo tiempo adicional que permita producir una vacuna eficaz ofrecerá probablemente la mejor oportunidad para mitigar los efectos potenciales de varias enfermedades que puedan prevenirse con esta medida profiláctica. Esta información se hapreparado principalmente para uso de los Estados y puede obtenerse información más detallada, específica de los aeropuertos y las líneas aéreas, en los sitios web del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) y de la Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA). Estas directrices de preparación para el sector aeronáutico se enmendarán progresivamente, de conformidad con el Reglamento SanitarioInternacional (RSI) (2005)1 de la Organización Mundial de la Salud (OMS), a medida que vaya evolucionando el proceso de planificación de los preparativos. Estas directrices deberían incorporarse en las de los planes nacionales de preparación.
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El Reglamento Sanitario Internacional (2005) entró en vigor el 15 de junio de 2007 para todos los Estados miembros de la OMS que no lo hayan rechazado ohayan presentado “reservas” de manera oportuna.

PREPARACIÓN GENERAL A fin de responder a una enfermedad transmisible con el potencial de representar un riesgo grave para la salud pública, los Estados deberían establecer un plan nacional, de conformidad con toda orientación de preparación pertinente proporcionada por la Organización Mundial de la Salud (OMS), como la relativa a la influenza,que incluya: a) un punto de contacto claramente definido, con uno o más individuos identificados, a nivel de la aviación nacional, encargado de la formulación de políticas y de la organización operacional de los preparativos; b) un punto de contacto para planificación de la preparación del sector aeronáutico que esté integrado en el plan general nacional de preparación; c) un sistema de mando ycontrol de la planificación nacional, incluida la identificación de una autoridad competente en cada aeropuerto designado [RSI (2005), Artículos 19, 20.1]. Los modelos de planificación para la continuidad de las actividades pueden servir de marco para tal sistema;

S09-1735

-2d) un sistema confiable de notificación a la autoridad de salud pública de la llegada prevista de un caso que se sospechaes de enfermedad transmisible, cuando el piloto haya notificado este hecho al control de tránsito aéreo, de conformidad con el Anexo 9 de la OACI, párrafo 8.15; e) enlaces nacionales e internacionales (redes) para intercambiar conocimientos especializados y compartir recursos; f) un plan de preparación de la aviación que vincule eficazmente a todas las partes interesadas del sector aeronáutico(incluidas entidades, tanto del sector público como del privado), dentro del plan nacional de preparación: en particular, la autoridad de aviación civil nacional debería colaborar con la autoridad de salud pública nacional; g) orientación genérica a todas las enfermedades transmisibles, que pueda adaptarse a enfermedades específicas; h) orientación basada en la información proporcionada por la...