Factores de riesgo

CAPÍTULO 3

Factores de riesgo

CAPÍTULO 3. FACTORES DE RIESGO • 83

Introducción
En el tránsito, el riesgo depende de cuatro elementos. El primero es la exposición, es decir la cantidad de movimientos o desplazamientos dentro del sistema que realizan los distintos usuarios o una población de determinada densidad. El segundo es la probabilidad básica de sufrir una colisión, dada unaexposición determinada. El tercero es la probabilidad de traumatismo en caso de choque. El cuarto elemento es el resultado de dicho traumatismo. Esta situación se resume en la figura 3.1. El riesgo surge en gran parte como resultado de diversos factores, que incluyen (1): — el error humano en el sistema de tránsito; — la magnitud y naturaleza de la energía cinética del impacto al que las personas seencuentran expuestas en el sistema como resultado de los errores; — la tolerancia del cuerpo humano a este impacto; — la disponibilidad y calidad de los servicios de urgencia y de atención traumatológica aguda. A menudo el conductor se adapta a los cambios de maneras que no siempre favorecen la seguridad. Un simple error puede tener consecuencias mortales. Detrás de los errores que cometen losusuarios de la vía pública, hay limitaciones naturales relacionadas con la visibilidad durante la noche, la visión periférica, la estimación de la velocidad y las distancias, el procesamiento de la información por el cerebro, y otros factores fisiológicos asociados a la edad y el sexo que influyen en el riesgo de participar en colisiones. En el error humano también influyen factores externos como eltrazado de la vía pública, el diseño de los vehículos, las reglas de tránsito y su aplicación (2). Por consiguiente, los sistemas más avanzados y de mejor calidad que combinan a las personas con las máquinas, deben tener incorporada cierta tolerancia al error humano (1). La tolerancia del organismo humano a las fuerzas físicas liberadas en una colisión es limitada. En general, el traumatismo guardarelación con la energía cinética aplicada sobre el cuerpo humano. La energía que se manifiesta en una colisión es función del cuadrado de la velocidad, de modo que pequeños aumentos de la velocidad dan lugar

FIGURA 3.1

Principales factores de riesgo de los traumatismos causados por el tránsito Factores que influyen en la exposición al riesgo Factores económicos, incluidas las carenciassociales Factores demográficos Prácticas de planificación del uso de la tierra que influyen en la duración de los viajes o en la elección del medio de transporte Combinación de tránsito motorizado de alta velocidad con usuarios vulnerables de la vía pública Atención insuficiente a la integración de la función vial en las decisiones sobre los límites de velocidad y sobre el trazado y diseño de la víapública Factores de riesgo que influyen en la participación en las colisiones Velocidad inadecuada o excesiva Ingestión de alcohol, medicamentos o drogas recreativas Cansancio Condición de hombre joven al volante Condición de usuario vulnerable de la vía pública en zonas urbanas o residenciales Manejar en la oscuridad Factores propios del vehículo, tales como fallas de los frenos, la maniobrabilidady el mantenimiento Defectos del diseño, trazado y mantenimiento de los caminos, que también pueden dar lugar a un comportamiento riesgoso por parte de los usuarios Falta de visibilidad debida a factores ambientales que dificultan la detección de vehículos y de otros usuarios de la vía pública Deficiencias visuales de los usuarios de la vía pública Factores de riesgo que influyen en la gravedad delas colisiones Factores de tolerancia humana Velocidad inadecuada o excesiva No utilización de cinturones de seguridad ni de asientos de seguridad para niños No utilización de cascos protectores por los usuarios de vehículos de dos ruedas Presencia de objetos a los costados del camino que no ofrecen protección en caso de choque Protección insuficiente en caso de colisión para los ocupantes del...