Factores humanos

EL FACTOR HUMANO COMO CAUSA DE LOS
ACCIDENTES DE AVIACION
Si tomamos como punto de partida que el hombre ha sido creado
como ser terrestre de hábitos primordialmente diurnos, podemos
deducir quesi bien constituye la parte más flexible, adaptable y
valiosa del sistema aeronáutico, también es la más vulnerable a todo
tipo de influencias que pueden afectar su desempeño.
Durante los vuelos deascensión o navegación realizados en globo,
antes del advenimiento del avión, se produjeron incidentes por la
falta de oxígeno y disminución de la presión atmosférica, que
despertaron el interésde su estudio, sobre todo en los médicos.
Recién después de la primera Guerra Mundial, cuando las
estadísticas demostraron que sólo un 3% de las pérdidas de
personal en los medios aéreos durante lamisma fueron en acciones
de combate, se atribuyó el resto de aquellas al Error Humano,
encarándose desde entonces, seriamente, el estudio y la búsqueda
de soluciones a los problemas del hombre,relacionados con el
vuelo.
En estos estudios las primeras preocupaciones, estuvieron
relacionadas con los efectos de la altura, ruido, vibraciones, calor,
frío y fuerzas de aceleración sobre elorganismo humano.
Durante un período de alrededor de cincuenta años la investigación
de accidentes aéreos, se basó en la trilogía: MAQUINA-HOMBREMEDIOAMBIENTE
y la preocupación era hallar causalesprovocadas
por fallas humanas teniendo como centro el factor hombre,
principalmente el piloto. Se llega así al año 1972 en que Edwards
consigue su diagrama, modificado por Hawkins en 1975, donde seconsideran otros factores que influyen sobre el tripulante,
contribuyendo a producir accidentes (presiones anímicas, familiares,
económicas, empresariales, culturales, etc.). En el año 1990
Helmreichpor su lado y James Reason por otro, crean sendos
modelos para investigación de fallas humanas.
El modelo de Helmreich está centrado en la tripulación y las
alteraciones que en su conducta...