FACTORES QUE AFECTAN INDIRECTAMENTE EL RENDIMIENTO DEL COMBUSTIBLE.
Páginas: 9 (2115 palabras)
Publicado: 18 de febrero de 2014
MISION
Lograr obtener el mejor rendimiento Km/Lt en combustible.
FACTORES QUE AFECTAN INDIRECTAMENTE EL RENDIMIENTO DEL COMBUSTIBLE.
Existen muchos factores que aparentemente nada tienen que ver con el ahorro del combustible, sin embargo afectan directamente al ahorro y rendimiento del combustible y nosotros no lo sabemos. Como lo he dicho anteriormente, el ahorro del combustiblees esencial para una línea transportista, ya que en combustible es lo que más gasto genera.
A continuación se presentan algunos de los factores más comunes que afectan el rendimiento del vehículo:
LLANTAS (Resistencia al rodamiento)
Lo primero que se nos puede venir a la mente es ¿Cómo es posible que las llantas tengan que ver con el combustible?, bien, pondré un ejemplo. ¿Quépasaría si yo ando en una bicicleta con llantas con muy poca presión de aire y necesito avanzar? Pues es claro que el esfuerzo físico que tendría que hacer para avanzar tendría que aplicar mayor esfuerzo físico, lo cual me llevaría a gastar más energía.
Bien esto mismo es lo que pasa con un camión, el cual lleva una carga de 3000 kg, mas aparte el propio peso de la unidad.
Un datoimportante y que es bueno conocer es que entre el 35% y el 60% del consumo de combustible se ve afectado por el factor de las llantas y de igual forma por la posición en la que están las llantas.
Imagen 1. En la cual observamos la distribución del peso total de un tracto-camión.
En esta imagen podemos observar la proporción de resistencia al rodamiento que ofrecen las llantas deun camión de carga según la posición de estas.
La correcta presión de aire que contengan nuestros neumáticos influirá directamente en el ahorro o gasto excesivo del combustible, lo cual a su vez repercutirá en el rendimiento de nuestra unidad.
De igual forma el peso de la mercancía a transportar influirá en esto, ya que al subir peso a alguna unidad baja la presión deaire, dado esto se tiene que acomodar la
Mercancía de la forma adecuada para distribuir bien el peso, lo aparte de evitar la pérdida masiva de presión, ayudara al correcto balance y evitar accidentes.
RESISTENCIA A SUBIDAS.
La resistencia a las subidas es ocasionada por la fuerza de inercia de la unidad, que debido a la carga esta se hace mas fuerte. Si transitamos por unacarretera en la cual hay una subida demasiado inclinada hacia arriba, al tratar de subirla generara en la mercancía por inercia que su peso vaya al lado contrario, en dirección a la subida. Esto generara que el motor utilice mas combustible para poder generar la fuerza necesaria y así avanzar.
Esto no necesariamente aplica con la carga, esta resistencia también aplica cuando la unidad viajao toma alguna subida vacía. En todo caso no se debe sobre forzar el motor , ya que generaría un desgaste y resultaría contraproducente
RESISTENCIA AL AIRE
La aerodinámica, es una rama de la mecánica, que estudia el comportamiento de los gases cuando estos se encuentran con cuerpos sólidos. ¿Qué tiene que ver esto con un camión? ¿Qué tiene que ver esto con el ahorro de combustible?.Los accesorios de las unidades como defensas, espejos, espejos cóncavos, etc..) Suelen contar con formas denominadas suaves, las cuales permiten que al avanzar el vehículo no cree una barrera.
Pero no todos los accesorios con los que cuente una unidad son aerodinámicos, al contrario muchas veces, algo que le da más vista a la unidad nos puede perjudicar debido a la aerodinámica.FACTORES QUE AFECTAN DIRECTAMENTE EL RENDIMIENTO DEL COMBUSTIBLE.
Esta vez toca hablar de los factores que afectan el rendimiento del combustible de nuestra unidad pero en forma directa, los cuales nombrare y explicare para entender mejor su función y de esta forma poder entender cómo es que testan involucradas en este tema.
A continuación nombrare algunos de los factores que afectan...
Lograr obtener el mejor rendimiento Km/Lt en combustible.
FACTORES QUE AFECTAN INDIRECTAMENTE EL RENDIMIENTO DEL COMBUSTIBLE.
Existen muchos factores que aparentemente nada tienen que ver con el ahorro del combustible, sin embargo afectan directamente al ahorro y rendimiento del combustible y nosotros no lo sabemos. Como lo he dicho anteriormente, el ahorro del combustiblees esencial para una línea transportista, ya que en combustible es lo que más gasto genera.
A continuación se presentan algunos de los factores más comunes que afectan el rendimiento del vehículo:
LLANTAS (Resistencia al rodamiento)
Lo primero que se nos puede venir a la mente es ¿Cómo es posible que las llantas tengan que ver con el combustible?, bien, pondré un ejemplo. ¿Quépasaría si yo ando en una bicicleta con llantas con muy poca presión de aire y necesito avanzar? Pues es claro que el esfuerzo físico que tendría que hacer para avanzar tendría que aplicar mayor esfuerzo físico, lo cual me llevaría a gastar más energía.
Bien esto mismo es lo que pasa con un camión, el cual lleva una carga de 3000 kg, mas aparte el propio peso de la unidad.
Un datoimportante y que es bueno conocer es que entre el 35% y el 60% del consumo de combustible se ve afectado por el factor de las llantas y de igual forma por la posición en la que están las llantas.
Imagen 1. En la cual observamos la distribución del peso total de un tracto-camión.
En esta imagen podemos observar la proporción de resistencia al rodamiento que ofrecen las llantas deun camión de carga según la posición de estas.
La correcta presión de aire que contengan nuestros neumáticos influirá directamente en el ahorro o gasto excesivo del combustible, lo cual a su vez repercutirá en el rendimiento de nuestra unidad.
De igual forma el peso de la mercancía a transportar influirá en esto, ya que al subir peso a alguna unidad baja la presión deaire, dado esto se tiene que acomodar la
Mercancía de la forma adecuada para distribuir bien el peso, lo aparte de evitar la pérdida masiva de presión, ayudara al correcto balance y evitar accidentes.
RESISTENCIA A SUBIDAS.
La resistencia a las subidas es ocasionada por la fuerza de inercia de la unidad, que debido a la carga esta se hace mas fuerte. Si transitamos por unacarretera en la cual hay una subida demasiado inclinada hacia arriba, al tratar de subirla generara en la mercancía por inercia que su peso vaya al lado contrario, en dirección a la subida. Esto generara que el motor utilice mas combustible para poder generar la fuerza necesaria y así avanzar.
Esto no necesariamente aplica con la carga, esta resistencia también aplica cuando la unidad viajao toma alguna subida vacía. En todo caso no se debe sobre forzar el motor , ya que generaría un desgaste y resultaría contraproducente
RESISTENCIA AL AIRE
La aerodinámica, es una rama de la mecánica, que estudia el comportamiento de los gases cuando estos se encuentran con cuerpos sólidos. ¿Qué tiene que ver esto con un camión? ¿Qué tiene que ver esto con el ahorro de combustible?.Los accesorios de las unidades como defensas, espejos, espejos cóncavos, etc..) Suelen contar con formas denominadas suaves, las cuales permiten que al avanzar el vehículo no cree una barrera.
Pero no todos los accesorios con los que cuente una unidad son aerodinámicos, al contrario muchas veces, algo que le da más vista a la unidad nos puede perjudicar debido a la aerodinámica.FACTORES QUE AFECTAN DIRECTAMENTE EL RENDIMIENTO DEL COMBUSTIBLE.
Esta vez toca hablar de los factores que afectan el rendimiento del combustible de nuestra unidad pero en forma directa, los cuales nombrare y explicare para entender mejor su función y de esta forma poder entender cómo es que testan involucradas en este tema.
A continuación nombrare algunos de los factores que afectan...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.