Factores que influyen en el arranque de los motores Diesel

Factores que influyen en el arranque de los motores Diesel.
El arranque de los motores Diesel se produce por la autoinflamación del combustible inyectado como un aerosol en el cilíndro cuando elpistón se acerca al punto muerto superior.
Para garantizar esta autoinflamación el aire en el interior del cilindro al momento de la inyección debe estar lo suficientemente caliente para evaporar elcombustible e incendiarlo.
La autoinflamación del combustible al momento de la inyección está determinada por tres factores básicos:
Temperatura del aire en el interior del cilíndro cuando se comienza lainyección.
Volatilidad y facilidad de inflamado del combustible.
Calidad de la inyección.
Facilidad de inflamación
Esta característica del combustible se valora con el Número de Cetano, de forma que amayor número de cetano, mayor facilidad de inflamación.
En los casos de temperaturas exteriores bastante por debajo de 0 grados Celsius el combustible Diesel puede adquirir cierto carácter de gel, loque impide su adecuado paso por los filtros, no llega a la bomba de inyección e imposibilita el arranque. Aun cuando el combustible no esté gelificado en el tanque, puede hacerlo al ser inyectado enaerosol dentro del cilindro y entrar en contacto con las paredes sumamente frías de la cámara de combustión, generando una combustión ineficiente con la posibilidad de daño potencial a la culata ybujías de precalentamiento del motor. Si se sospecha que el combustible puede potencialmente gelificarse por las bajas temperaturas puede agregarsele aditivos que reducen la gelificación que se expendenen el mercado. Si se ha gelificado ya, lo mejor es cambiar los filtros y calentar ligeramente el tanque de combustible antes de intentar el arranque.
Temperatura del aire.
En la temperatura final delaire durante la carrera de compresión influye varios factores entre los que están:
Forma de la cámara de combustión.
Temperatura del motor.
Temperatura del aire de admisión.
Hermeticidad de la...