Factura Conformada

POLICIA NACIONAL DEL PERÚ
DIRECCION DE AVIACION POLICIAL



AERODINAMICA

PARTICIPANTE:

2012

INTRODUCCION

La Policía Nacional del Perú se relaciona con el dorado historial de servicio protagonizado por los heroicos policías del ayer, la historia de esta gran institución no sólo nos permite guardar memoria del pasado, nos proporciona una imagen de quiénes somos y de quiénesqueremos ser; nuestra historia se halla arraigada en la historia nacional y es a partir de ella que nos hallamos comprometidos con el devenir peruano. Además cuenta con diversas instituciones policiales las cuales tienen el compromiso de proporcionar orden y seguridad al colectivo nacional deseoso de una convivencia armónica al amparo de la Ley.

La Dirección de Aviación Policial es un poderosoestamento organizacional que proyecta a las diferentes unidades de Operadores Especiales de la Policía Nacional del Perú, ha intervenido en la solución de graves problemas sociales, diariamente combate el delito, principalmente contra el terrorismo y el narcotráfico en las zonas más alejadas y conflictivas del nuestro territorio, realiza vuelos de acción cívica para procurar una mejor calidad devida de las comunidades, participa durante desastres naturales y en accidentes aéreos o de andinistas; por éstas razones ésta Unidad Policial es un componente innovador de la PNP que navega en un cielo azul sin competencia; pues las demás fuerzas de orden público cuentan con una visión limitada de la realidad del país y con una menor capacidad de respuesta.CAPITULO I
RESEÑA HISTORICA DE LA AVIACION DE LA POLICIA NACIONAL DEL PERU
La creación de la Dirección de Aviación Policial, se remota al 10 de Octubre de 1929, al aparecer en la Orden General de la B.G.C.P. No. 46-OCT29 la Resolución Ministerial suscrita por Huaman de los Rios; se resuelve,con fecha de 03 de Octubre de 1929 aperturar un Registro en la Dirección General de la Guardia Civil y Policía, en donde se inscribirá a los Oficiales y Clases de las Fuerzas del ramo que deseen brevetarse como pilotos aviadores, quedando el Inspector General de la Guardia Civil y Policía autorizado, para recabar las solicitudes de candidatos y proponer a los que deben ser inscritos.Posteriormente en la OG. N° 51 del 13 de Noviembre de 1929, hace alusión a una solicitud e informe emitido por el General Inspector General de la Guardia Civil y Policía, modificando la Resolución Ministerial del 03 de Octubre, en el sentido que sólo serán inscritos, para brevetarse como Pilotos Aviadores, los Oficiales y Clases de la Guardia Civil y de Seguridad de Sargento hasta Teniente.Posteriormente mediante Decreto Supremo del 29 de Marzo de 1933 publicado en la Orden General N 11 de la Guardia Civil y Policía del 10 de ABRIL de 1933, el Presidente de la República Luis M. Sánchez Cerro, considerando que el progreso y desarrollo de la Institución Policial y la creciente actividad de la vida social moderna, hace indispensable dotar a la Policía de los elementosnecesarios para facilitar y hacer eficientes sus servicios y que la aviación es un factor importante que coopera de un modo rápido y eficaz, el mejor resultado de las informaciones y servicios policiales, de conformidad con lo propuesto por la Dirección General de la Guardia Civil y Policía, decreta organizar en las fuerzas dependientes del Ministerio de Gobierno y Policía, el servicio deaviación, y mientras se establece el servicio, con elementos propios de la Institución de Policía, crea en la Escuela de Aviación Jorge Chávez diez becas para pilotos y seis para mecánicos, las que serán sostenidas por el Ministerio de Gobierno y Policía, asignándoles fondos provenientes de la Licencia de Multas de Armas así como de las garantías de prendas del personal dados de baja por Medida...