Falla De Contenedores Pata Transporte De Frutas

FALLA DE CONTENEDORES PARA TRANSPORTE DE FRUTAS
Elementos de Corrosión

Introducción

Los problemas de corrosión en los containers son bastante importantes debido a que provocan serios daños en el material que transportan. Esto puede acarrear graves problemas en los empresarios que trabajan en este rubro, porque podría traerles pérdidas considerables, en caso que llegue en malas condicionesla materia prima al país exportado. Es por ello, la importancia del estudio, y en nuestro caso, generar las posibles causas de este problema que tuvo la empresa “International Containers S.A.”


Posibles causas
Posible Causa
Sacos de SO2, que puedan haber caído al suelo
Sabiendo que los container fueron arrendados para la temporada de frutas en Chile, y cada palets es recubierto por“saquitos” de di-oxido de azufre, estos podrían romperse esparciéndose SO2 por el suelo del container y con la adición de agua, al momento de ser lavado o solo con el agua que se encuentra el ambiente es posible que se forme SO4-2 , cuando ocurre esto el potencial del recubrimiento del aluminio comienza a estar activo transformándose en ánodo mientras que el acero actúa como cátodo, ocurriendo asícorrosión en la base del container.

Posible Causa
Tratamiento térmico T6
La aleación 6061 es decir una aleación ligera compuesta principalmente por Al-Si-Mg, por defecto no posee las características necesarias para su eficiente utilización. De acuerdo a esta problemática el material es sometido a tratamientos térmicos, los cuales confieren mejoras en la propiedades del material específicamentelas mecánicas, emplazando de esta forma las propiedades a la resistencia a la corrosión.
El tratamiento T6 consiste en otorgar al material una mayor resistencia de manera artificial, a través del endurecimiento del material. Esto se logra cuando éste se somete primero a una solubilización, un temple y al envejecimiento con un aumento de la temperatura. El envejecimiento busca precipitar aquelcompuesto intermetálico dentro de una matriz al poder difundir aquellas partículas retenidas por el temple, provocando el endurecimiento por precipitación. Si bien este endurecimiento en la aleación 6061 es menor que el de otras aleaciones, la corrosión también es menor, esto se explica por la cantidad de endurecimiento alcanzado por las distintas aleaciones y los distintos componentes.
Ahora laexistencia de corrosión en los containers de acuerdo a lo descrito anteriormente del tratamiento térmico recibido, se puede decir que la presencia de precipitados (y causantes del endurecimiento) originan en el material a nivel microscópico juntas intergranulares anódicas en los granos y por tanto una intensa susceptibilidad a la corrosión inter-granular debido a un posible par galvánico entre lasfase presentes. Un calentamiento prolongado (sobre-envejecimiento) puede ayudar a la restauración de la composición uniforme entre los granos y en sus intercaras, eliminando así la susceptibilidad a la corrosión intergranular, aunque a costa de sacrificar en cierto grado las propiedades mecánicas de la aleación.

Ilustración 1: Imagen CRLU del fondo del container, 400X
En la imagen se apreciala corrosión inter-granular que afecta a una pieza del container hacia el fondo de este.
Posible Causa
Un pre-enjuague para eliminar la suciedad suelta.
Al no poseer un buen enjuague y, haciendo una mala disolución del producto Clean Quat Plus, podríamos tener una solución básica con una cantidad de cloruros presentes mayor a la debida, gracias a que estamos presentes en un ambiente marino.Esto nos podría corroer rápidamente nuestro container, si estamos en un ambiente alcalino o con pH mayores a 9; ya que, en estos ambientes los aluminios puros y aluminios-sílice tienden a producir corrosión por pitting.
Esto lo puede corroborar el siguiente diagrama de pourbaix (Gráfico1):

Gráfico 1: Pourbaix Aluminio
En donde, podemos ver que para aluminios puros en la zonas ácidas y...