Falla de materiales

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR, CULTURA Y DEPORTE
UNIVERSIDAD GRAN MARISCAL DE AYACUCHO
BARCELONA-EDO. ANZOÁTEGUI

[pic]

[pic]

BACHILLER
JACKSON A. RAMOS S.
C.I. Nº 12.978.289

Barcelona, 08 de Junio de 2009.
INDICE

RESUMEN ……………………………………………………………………. 2
INTRODUCCION…………………………………………………………….. 3
CONTENIDO:
• DEFORMACION OAPLASTAMIENTO:
1. ¿Cómo ocurre?.............................................................................. 5
2. Mecanismo de Falla…………………………………………….. 5
• CORROSION:
1. Tipos / Velocidad de Corrosión………………………………… 6
2. ¿Cómo y porque ocurre?.............................................................. 7
3. Mecanismo deFalla……………………………………………. 8
4. Recomendaciones……………………………………………… 9
• FATIGA:
1. Mecanismo de Falla (ejemplo)…………………………………. 13
2. ¿Cómo y porque ocurre……………………………………….... 13
3. Recomendación para evitar la fatiga…………………………… 16
• CAVITACION:
1. ¿Dónde ocurre?............................................................................. 18
2.¿Cómo se produce?...................................................................... 18
3. Recomendación para evitar la cavitación………………………. 19
• FRACTURA:
1. ¿Cómo y porque ocurre?.............................................................. 20
2. Método de detección…………………………………………… 21
3. Mecanismo de Falla (ejemplo)…………………………………. 224. Recomendación para evitar la fractura…………………………. 25
• VIBRACIÓN:
1. ¿Dónde y porque ocurre?.............................................................. 27
2. Método de detección…………………………………………… 27
3. Recomendación para que no ocurra…………………………….. 30

CONCLUSION………………………………………………………………… 32

Palabras Clave: LocalizaciónResumen. Se presenta un análisis global de las predicciones de falla localizada para materiales mecánicos cubriendo todo el espectro de estados tensionales planos.
En una primera instancia se observa el comportamiento de los materiales mediante la deformación o aplastamiento, corrosión, fatiga, cavitación, fractura y vibración, versión parabólica del conocido modelo de Drucker-Prager y una extensióndel mismo con función de potencial plastico no asociado. Finalmente el estudio se concentra en un modelo más amplio el cual permite considerar la técnica de Termografía por Infrarrojos se presenta como un método no destructivo para la detección de daño mecánico a partir del análisis de la evolución de la temperatura superficial externa del material. En el caso de materiales sometidos a cargascíclicas esta metodología experimental, basada en la determinación del mapa térmico superficial de una probeta, posibilita la obtención del límite de fatiga de dicho material definiéndolo, de forma macroscópica, como el valor de tensión para el cual la temperatura de la probeta aumenta significativamente durante el ensayo o cuando el valor de la relación entre el incremento de temperatura respecto alincremento de ciclos aumenta drásticamente. Esta información se obtiene utilizando un número muy limitado de probetas en un tiempo corto de ensayo, por lo que ofrece un ahorro en costes considerable frente a las técnicas tradicionales basadas en la obtención de curvas de Wöhler. Además, proporciona información adicional sobre la energía retenida durante el ensayo.

INTRODUCCIÓN

La confiabilidadde componentes estructurales, tuberías para transporte de hidrocarburos, etc, que han sufrido daño por deformación plástica, es, en la actualidad, un tema de interés en la comunidad técnica. Por lo tanto, es de suma importancia para la evaluación de la integridad estructural, el análisis del efecto que tiene la deformación plástica sobre la tenacidad a la fractura y...