Falla Turbogenerador

VALVULA DE GOBIERNO ATORADA



1.0 OBJETIVO

Elaborar una guía que dicte al operador central las maniobras a realizar cuando en un movimiento de carga se detecta atorada una válvula degobierno o de control y evitar una condición de riesgo o insegura.



2.0 IDENTIFICACIÓN DE LA OPERACIÓN DE LA UNIDAD


2.1 Estado Operativo De La Unidad:

Carga de la unidad:
Maestro decarbón
Control Coordinado
EHC turbina


2.2 Estado De Los Controles De La Unidad

Control de combustión
Control de nivel del domo
Control de Temp. de vapor SH
Control de Temp. de vapor RH2.3 Estado Del equipo relacionado y parámetros antes del disturbio

En el sistema agua alimentación se tenían las siguientes condiciones:

➢ Presión de vapor principal = 165 BAR
➢ carga =262 MW
➢ Flujo de combustible = 96 T/H
➢ Posición válvulas de gobierno. = 35.68 (1) – 1.11 (3) – 30.39 (2) – 0 (4)
➢ Presión aceite control válvulas de gobierno = 3.09 BARTendencias de variables con válvula de gobierno 1 atorada.

|No. |VARIABLE |TENDENCIA |DESCRIPCION |
|1|Posición válvula de gobierno|Constante |En un movimiento de carga se detecta que la posición no se mueve y se |
| |1 (atorada) ||confirma atoramiento en campo. Estando atorada la posición no se |
| | | |mueve.|
|2 |Posición válvula de gobierno|Aumenta |Estando atorada la válvula de gobierno 1 aumenta la demanda para el |
| |2 ||resto de las válvulas de gobierno hasta saturarse. |
|3 |Posición válvula de gobierno|Aumenta |Estando atorada la válvula de gobierno 1 aumenta la...