fallas de motor
Páginas: 2 (319 palabras)
Publicado: 1 de julio de 2015
Fallas del motor de combustión interna
Los motores de combustión interna son máquinas susceptibles a fallas y averías en su funcionamiento. Existen dos tipos de fallas: típicas y atípicas. Cadaelemento del motor de combustión interna está dispuesto a fallar de manera diferente.
En forma general dichos elementos fallan debido a problemas de ensamble inadecuado, desgaste, falta de lubricación,fatiga, sobreesfuerzos, mala combustión, entre otros; a este tipo de fallas se las llama típicas.
Las fallas atípicas en cigüeñales consideradas son: corriente eléctrica que fuga de un generadordebido al desbalanceo de sus fases, y el mal tratamiento térmico realizado al material del cigüeñal.
El golpe hidráulico es la falla atípica encontrada en bielas, la misma que ocasiona que la biela sedoble o se rompa.
Por otro lado, se consideran como fallas atípicas en pistones: al atascamiento del pistón debido a la mala calidad del agua del sistema de refrigeración, y la sobre revolución de unmotor generada por un cambio inadecuado de marcha.
Fallas del motor eléctrico
Motor Trifásico
Motor no arranca, por estar a dos fases, rodamientos amarrados o devanado dañado
Motor consobrecorriente por devanado cruzado parcialmente, rodamientos dañados, fuga a tierra o carga exesiva
Motor con ruido o vibración por rodamientos dañados, rotor o polea desvalanceada
Motor en corto por devanadoquemado
Motor gira en sentido contrario por estar conectadas las puntas del motor en fases invertidas
Motor Monofásico
Motor no arranca, por falla en interruptor centrifugo, capacitor de arranquedañado o devanado de arranque dañado
Motor amarrado por rodamientos dañados
Motor en corto (embobinado dañado)
Motor hace ruido por rodamientos dañados
Motor vibra mucho por rodamientos dañados,rotor o polea desvalanceada
Motor con sobrecorriente, el interruptor centrifugo no se desconecta, transmision forzada o exeso de carga, o devanado cruzado parcialmente o fuga a tiera
Motor gira en...
Los motores de combustión interna son máquinas susceptibles a fallas y averías en su funcionamiento. Existen dos tipos de fallas: típicas y atípicas. Cadaelemento del motor de combustión interna está dispuesto a fallar de manera diferente.
En forma general dichos elementos fallan debido a problemas de ensamble inadecuado, desgaste, falta de lubricación,fatiga, sobreesfuerzos, mala combustión, entre otros; a este tipo de fallas se las llama típicas.
Las fallas atípicas en cigüeñales consideradas son: corriente eléctrica que fuga de un generadordebido al desbalanceo de sus fases, y el mal tratamiento térmico realizado al material del cigüeñal.
El golpe hidráulico es la falla atípica encontrada en bielas, la misma que ocasiona que la biela sedoble o se rompa.
Por otro lado, se consideran como fallas atípicas en pistones: al atascamiento del pistón debido a la mala calidad del agua del sistema de refrigeración, y la sobre revolución de unmotor generada por un cambio inadecuado de marcha.
Fallas del motor eléctrico
Motor Trifásico
Motor no arranca, por estar a dos fases, rodamientos amarrados o devanado dañado
Motor consobrecorriente por devanado cruzado parcialmente, rodamientos dañados, fuga a tierra o carga exesiva
Motor con ruido o vibración por rodamientos dañados, rotor o polea desvalanceada
Motor en corto por devanadoquemado
Motor gira en sentido contrario por estar conectadas las puntas del motor en fases invertidas
Motor Monofásico
Motor no arranca, por falla en interruptor centrifugo, capacitor de arranquedañado o devanado de arranque dañado
Motor amarrado por rodamientos dañados
Motor en corto (embobinado dañado)
Motor hace ruido por rodamientos dañados
Motor vibra mucho por rodamientos dañados,rotor o polea desvalanceada
Motor con sobrecorriente, el interruptor centrifugo no se desconecta, transmision forzada o exeso de carga, o devanado cruzado parcialmente o fuga a tiera
Motor gira en...
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