Fallas De Rodamientos

PROBLEMA | CAUSAS DE FALLAS | SÍNTOMA | SOLUCIONES |
Contaminación | Polvo, partículas o abrasivos transportados por aire.partículas extrañas en lubricantes,Herramientas ó manos sucias. | Indentaciones en pistas de rodadura y elementos rodantes, causando vibración | Áreas de trabajo limpias, separar las áreas de montaje de rodamientos,Dejar los rodamientos en su empaque original, considerardiseños especiales de sellado |
Falso brinelling | Vibraciones en máquinas estacionarias provocando micromovimientos,falta de formación de película de aceite | Huellas de desgaste elípticas en dirección axial,frecuente rodeadas por una zona de partículas marrón | Eliminar ó absorber vibración externauso de lubricantes con aditivos antidesgaste |
Sobrecalentamiento | Altas temperaturas porsobrecarga eléctrica, aislamientos inadecuados | Decoloración de aros,temperaturas arriba de 200°C,los componentes se deforman,la alta temperatura puede degradar ó destruir el lubricante | Controles térmicos ó de sobrecarga, adecuado desvío ó aislamiento de fuentes de calor, enfriamiento suplementario |
Fracturas de aro exterior | Soporte inadecuado de los aros en el alojamiento | La fracturase extiende soltando varias pedazos fracturados,con carga axial, la fractura ocurre un poco desplazada del centro de la pista de rodadura | Mejores técnicas de montaje, Seguir las recomendaciones de FAG para montaje y ajustes. |
Desalineamiento | Flechas dobladas rebabas ó suciedad en la flecha, tuercas de fijación con caras laterales de apoyo no en ángulo correcto con el eje del rodamiento.| Patrón de desgaste no paralelo a las orillas de la pista de rodadura en el aro estacionario. | Inspeccionar flechas y alojamientos respecto a la variación radial en resaltes, maquinar las cuerdas, usar tuercas de fijación de calidad |
Marcas de deslizamiento | El elemento rodante se desliza cuando la carga es muy baja y hay una lubricación deficiente | Marcas localizadas de embarramiento(smearing), pista de rodadura ó rodillo con una superficie rugosa | Seleccionar el rodamiento con una capacidad de carga más baja, precargar los rodamientos, reducir el juego interno del rodamiento, mejorar la lubricación |
FALLAS DE RODAMIENTO

PROBLEMA | CAUSAS DE FALLAS | SÍNTOMA | SOLUCIONES |
Ajustes Fuertes | Cargas excesivas de los elementos, La operación continua en tales condicionescausa un desgaste rápido y fatiga prematura | Alto desgaste presente en la parte inferior(base)de la pista de rodadura | Reducir la interferencia total con una mejor selección de rodamientos, considerar las temperaturas de operación, incrementar el juego radial en la selección del rodamiento |
Fractura Axial | deslizamiento del rodamiento,rotación del aro interior en la flecha, lubricacióninadecuada, ajuste muy fuerte en flecha,flecha dañada o con surcos,Tolerancia de redondez de flecha inadecuada, rozamiento del rodamiento contra partes adyacentes. | Aro interior parcial ó completamente fracturado en dirección transversal,los bordes de fractura que están ligeramente redondeados indican que la fractura se originó en la operación, Los bordes con aristas agudas indican que la fractura ocurrióen el desmontaje | Mejorar la lubricación con aditivos o incrementar flujo de aceite, selección de ajuste adecuado en flecha y alojamiento, prevenir el rozamiento,Proveer mejores superficies de asiento del rodamiento (tolerancias de forma ISO) |
Fatiga Normal | El rodamiento a permanecido en operación más alla de su vida de operación calculada | se manifiesta por una ruptura de las superficiesde rodadura con la subsecuente remoción de pequeñas partículas del aro interior, exterior y elementos rodantes, El descascarillado (spalling) es progresivo, aumento en vibración | Reemplazar el rodamiento y/ó considerar el uso de un rodamiento con una vida calculada de operación más grande |
Brinell Verdadero | Sobrecarga estática del rodamiento,impacto severo en el rodamiento, uso de un...