Fallas De Un Motor

FUNCIÓN HACEN LAS VÁLVULAS
Permiten la entrada de la mezcla de aire-combustible, ayudan en la compresión de esta mezcla y permiten la salida de los gases quemados de dicho proceso para que este vuelva a comenzar.
Una de las principales funciones que hacen las válvulas es el sellado hermético de la cámara de combustión o cilindro

FALLAS DE UNA VÁLVULA
Quemado en un profundo canal, Válvulasquemadas en el margen sin acanalado en el asiento de la válvula. Picaduras en la zona de asiento de válvulas y de tapas de cilindros. Corrosión de superficie bajo cabeza entre el cuello y el asiento de la válvula. Deformación general de la cabeza de la válvula con agrandamiento de diámetro y concavidad en forma de copa. Retención o pegado del vástago y la guía con arrastre e incrustaciones de materialde guía a vástago de válvula. Ovalización de la guía por pérdida de material. Desgaste inclinado (opuesto) del vástago de válvula. Desgaste del extremo del vástago-apoyo de balancín. Guías chuecas, sellos de las válvulas muy desgastados

Estas fallas pueden ocasionar perdida de presión en el cilindro, exceso combustible, paso de aceite al cilindro, explosiones constantes, demasiado humo negroconstantemente, que el árbol de elevas se truene







FUNCIÓN HACE UN BUZO
El encargado de trasladar el movimiento vertical de las levas hasta las válvulas, y eliminar el movimiento horizontal en las cabezas de las válvulas. Es una pequeña pieza de metal que gira y empuja para ajustar los movimientos del árbol de levas a las necesidades del motor en cada momento. Es el encargado de hacer que losbalancines abran o cierren las válvulas, en función de qué fase del motor se trate. Este componente va alojado en una cavidad especial del bloque.
Existen 2 tipos diferentes de taqué: los mecánicos y los hidráulicos
El constante subir y bajar, hacen que cargue y descargue aceite; hasta encontrar el nivel de tolerancia, que le permite la función de suavizar o amortiguar el contacto,válvula/asiento, balancín/válvula, balancín/varilla empujadora.

FALLA HACE UN BUZO
Si los buzos no mandan aceite hacia los balancines pueden ocasionar daños muy severos en la cabeza, ya que se pegan las válvulas en sus guías por sobre calentamiento, los sellos de desasen por las temperaturas de las válvulas, las punterías se pegarían, Se pega el buzo por falta de aceite calentado la varilla de empujeasiéndola que se doble, entrada de aceite tapada, el asiento del buzo está muy desgastado que cuando pasa la leva del árbol de levas no se levanta al mismo tiempo retiene el aceite, No manda aceite hacia las punterías por el resorte del embolo vencido o que se allá quedado pegado por falta de aceite, Orificio de la cazuelita tapado asiendo que no mande aceite a los balancines, embolo del buzo pegadoasiendo que no suba la varilla y dejando la válvula cerrada











NOMBRA TRES FALLAS DE UN CARRO SOBRE CALENTADO
El carro no prende
Cabezas torcidas por el sobre calentamiento
Empaques de la cabeza tronados o dañados por el sobre calentamiento asiendo que el agua se valla al aceite
Camisas estrelladas o picadas asiendo que se mescle el agua y el aceite
Bomba del agua picada, pro pelasdañadas o rotas,
Termostato pegado por el sarro
Por falta de agua en el radiador
Radiador tapado o picado
El ventilador si es eléctrico no prende y si es mecánico por las aspas que estén muy derechas o este puesto al revés

NOMBRA DOS FALLAS DE UN METAL DAÑADO

Si el metal se llegara a girar por el desgaste que ha sufrido puede llegar a tapar vena de lubricación del cigüeñal y hacer queel motor se sobre caliente y se amarre
Si el metal de una biela se desgasta más de lo debido esta va a tener juego asiendo que se escuche un pequeño traqueteo dentro del motor asiendo que pegue la falda del pisto con la camisa
La falla de un metal de biela o de bancada por lo general no causa falta de lubricación de los otros cojinetes a menos que el motor funcione a bajas revoluciones...