Fallas En El Sistema De Lubricacion

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Tipos de sistemas de lubricaciónPor bartoteo o salpicadura.Apenas si se usa hoy en día, pues resulta poco eficiente.Este sistema dispone de una bomba, que remonta el aceita a unabandejas o pocillos en los que mantiene un determinado nivel y donde golpean una cuchillas dispuesta en cada codo de cigüeñal con lo que se asegura su engrase. Al salpicar esparce el aceitede la bandeja en forma de niebla de aceite pulverizado, llegando así a todos los puntos que hayan de ser engrasados | Sistema de lubricaciónCIRCUITO DE ENGRASE A PRESION TOTAL: En elcircuito de engrase a presión total se amplía la acción del circuito de presión al conjunto pistón - bulón- cilindro, disponiendo inyectores de aceite orientados hacia las cabezas de los pistones,o bien a través de una canalización interior que atraviesa el cuerpo de la biela.Los elementos que lo conforman el sistema son:• Bomba de aceite.• Válvula limitadora de presión.• Filtro deaceite.• Sistema para el control de emisiones contaminantes.• Intercambiadores de calor. (radiadores)• Circuitos de verificación y control |

Partes que se dañan. | Diagnóstico. |La bomba de aceite | Puede tener baja presión el cual puede provocar que el aceite no llegue a su lugar de lubricación y eso puede causar que las partes no lubricadas se puedan desgastarrápidamente y puede encender el foco de check engine o el de aceite. |
El cedazo | Se puede obstruir por suciedad que tenga en el cartel (metales, carbones, corrupción) esto puede causarque no pase el aceite a todas las avenas de lubricación. |
El filtro de aceite | Este se puede llenar de imperfecciones el cual se puede obstruir y hace que la válvula que tiene a dentropuede abrir y hace que pase el aceite directo con impurezas y contamina el aceite de todo el motor y eso pasa cuando el cliente no él hace mantenimiento a cada ciclo correspondiente. |