Fallas en motores

Páginas: 9 (2063 palabras) Publicado: 26 de noviembre de 2014
COLEGIO DE ESTUDIOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS DEL ESTADO DE VERACRUZ NO.2 PAPANTLA

MODULO 4. “MANTIENE LOS SISTEMAS DE ILUMINACION Y ENERGIA RENOVABLE”


SUBMODULO 2: “REALIZA MANTENIMIENTO EN LAS INSTALACIONES ELECTRICAS RESIDENCIALES E INDUSTRIALES”


EVIDENCIA NO.1 “PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UN CONTACTOR”.


GERARDO DE JESUS SALMERON HERNANDEZ


NO. DE LISTA 3430 DE OCTUBRE DEL 2014


OBJETIVO
El objetivo de esta práctica es conocer el principio de funcionamiento de un contactor como tema principal, y como temas secundarios saber que es un relevador en estado sólido, así como saber su funcionamiento y su modo de empleo.

Un contactor es un componente electromecánico que tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea enel circuito de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se dé tensión a la bobina (en el caso de ser contactores instantáneos). Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica de un receptor o instalación, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe acción alguna por partedel circuito de mando, y otra inestable, cuando actúa dicha acción. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada".
FUNCIONAMIENTO DE UN CONTACTOR
A los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar. Asegurando el establecimiento y cortes de las corrientes principales y según el número de vías de paso de corriente, será bipolar, tripolar, tetrapolar, etc.realizándose las maniobras simultáneamente en todas las vías.
Los contactos auxiliares son de dos clases abiertos y cerrados. Estos forman parte del circuito auxiliar del contactor y aseguran las autoalimentaciones , los mandos, enclavamientos de contactos y señalizaciones en los equipos de automatismo.
Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulación de la corriente, mueve el núcleo ensu interior y arrastra los contactor principales y auxiliares, estableciendo a través de los polos el circuito entre la red y el receptor. Este arrastre o desplazamiento puede ser:
- Por rotación, pivote sobre su eje.
- Por traslación, deslizándose paralelamente a las partes fijas.
- Combinación de movimientos, rotación y traslación.
Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactospor efecto del resorte de presión de los polos y del resorte de retorno de la armadura móvil.
La bobina está concebida para resistir los choque mecánicos provocados por el cierre y la apertura de los contactos y los choques electromagnéticos debidos al paso de la corriente por sus espiras, con el fin de reducir los choques mecánicos la bobina o circuito magnético, a veces los dos se montan sobreamortiguadores.
Si se debe gobernar desde diferentes puntos, los pulsadores de marcha se conectan en paralelo y el de parada en serie.

SOLENOIDE
Un solenoide se define como una bobina de alambra, normalmente con la forma de un cilindro largo, que al transportar una corriente se asemeja a un imán de modo que un núcleo móvil es atraído a la bobina cuando fluye una corriente. Una definición mássencilla es que un solenoide es una bobina y un núcleo de hierro móvil usados para convertir energía eléctrica en energía mecánica.
¿COMO TRABAJA EN DC Y CA?
Hay un número de diferencias entre los solenoides de CA y CC. Los solenoides de CC son más silenciosos y funcionan más lentamente que los solenoides de CA. También son menos potentes que los solenoides de CA. Los solenoides de CA puedencorrer el riesgo de quemarse si se averían y quedan atrapados en la posición abierta (corriente completa) durante demasiado tiempo. La corriente que corre a través de un solenoide de CA comienza con una primera ola de corriente extremadamente fuerte, y luego desciende a un nivel inferior normal. Si el solenoide se mantiene abierto demasiado tiempo y recibe mucha de esta primera ola de corriente...
Leer documento completo

Regístrate para leer el documento completo.

Estos documentos también te pueden resultar útiles

  • Motores y sus fallas
  • fallas en motores
  • Fallas en un motor electrico
  • resumen de diagnostico de fallas en un motor
  • Zona Y Modos De Falla De Motores
  • Informe De Fallas De Un Motor Electrico
  • Fallas del motor Serie 60
  • FALLAS DE MOTORES AS NCRONOS

Conviértase en miembro formal de Buenas Tareas

INSCRÍBETE - ES GRATIS