FALLAS EN UN MOTOR ELECTRICO copia

FALLAS EN UN MOTOR ELECTRICO

Walter Cuvi
Elaborado 06 de Noviembre del 2015


RESUMEN

EL personal de mantenimiento ha estado sumamente limitado al tratar de diagnosticar fallas en motores eléctricos. Las herramientas más comunes han sido un medidor de aislamiento (megger) y un ohmímetro. Aunque recientemente el análisis de vibraciones ha ayudado a determinar fallas de tipo eléctrico enmotores, no se puede asumir que un pico a 2 veces la frecuencia de línea es una falla de tipo eléctrico. Se deben de tomar en cuenta otras variables antes de sacar un motor de servicio. Aun con el megger muchas anomalías pueden ser pasadas por alto. El determinar problemas en motores debe ser confiable y seguro, por esto un análisis de motores eléctricos debe contener resultados en las siguientes zonasde falla: Circuito de Potencia, Aislamiento, Estator, Rotor, Entrehierro y Calidad de energía. Las pruebas a realizar deben de contemplar pruebas tanto con motor detenido como con motor energizado.
Palabras claves: Diagnosticar, Aislamiento


ABSTRACT

The maintenance staff has been extremely limited when trying to diagnose failures in electric motors. More Tools Have Been UN Common insulationtester (Megger) and one ohmmeter. Although recently of vibration analysis helped determine S. fault type electric engines, UN not assume that a 2-fold peak Frequency fault line is an electric type can. It must take into account other variables before removing the motor UN service. Even with the megger the many abnormalities may be overlooked. Problems in determining S. motors must be reliable andsafe, UN This analysis must contain electric motors results in the following areas of failure: Power Circuit isolation, stator, rotor, air gap and Power Quality. The ja Tests performed should contemplate both Tests with engine stopped as energized motor.

Keywords: Diagnosis, Insulation


1. INTRODUCCIÓN

Comúnmente las únicas herramientas usadas por el personal de mantenimiento para detectar fallasen motores han sido un megger (medidor de aislamiento) y un ohmímetro. Desdichadamente la información brindada es muy general y no precisa la zona de falla del motor en estudio. Es muy fácil el diagnóstico erróneamente si se confía solo en los resultados de un megger. Por ejemplo, un corto entre espiras o entre fases puede perfectamente estar disparando un motor y al medir el aislamiento esteestá en buen estado. Ya que estas fallas, aunque son un problema de aislamiento en el devanado podrían estar aisladas completamente de tierra y por lo tanto el megger no las detecta. Este tipo de anomalías deteriora rápidamente el devanado lo cual resultara en un futuro reemplazo del motor. También se ha usado el análisis por vibraciones para detectar fallas en el rotor, estator y excentricidad. Porejemplo, en el rotor se encuentran a la frecuencia de paso de polo (barra) para el caso de motores con rotor jaula de ardilla (motores de inducción de CA), con bandas laterales alrededor de esa frecuencia, y excentricidad y cortos en el estator a 2 veces la frecuencia de línea sin ninguna banda lateral. Sin embargo, el análisis a 2 veces la frecuencia de línea no detalla cuál de las dos fallas esla que está afectando más al motor. Y estas son determinadas por especialistas en vibraciones muy experimentados y pueden ya sea pasar desapercibidas por completo o confundirse con otro tipo de influencia. Las pruebas eléctricas aplicadas a un motor deben de ser confiables y nos deben dar un diagnóstico completo de todas las zonas o áreas de falla de un motor. Las pruebas a realizar deben incluirpruebas tanto con motor energizado como con motor detenido. Las pruebas con motor detenido son de particular importancia en aquellos casos en que un motor sé este disparando y su puesta en funcionamiento puede terminar de dañarlo, o en el caso de pruebas de puesta en marcha al instalarse un nuevo equipo de producción. Para el diagnóstico de un motor, se han establecido las siguientes zonas o...