Fangio Biografia

Para mucha gente, Juan Manuel Fangio es incuestionablemente el más grande conductor que se ha sentado en un auto de Fórmula 1.
Sus victorias lo ponen al tope de cualquier lista hecha a partir de las estadísticas de la Fórmula 1. Campeón mundial cinco veces, Fangio ganó 24 de sus 51 carreras. Subió al podio en 36 ocasiones, largó en pole position 28 veces y marcó 23 récords de vuelta.Mientras que muchos de sus récords han sido superados, ningún corredor ha logrado su nivel y éxitos en tan pocas carreras.
1911. El 24 de junio de este año nace en la ciudad de Balcarce Juan Manuel Fangio. En realidad él nace el día 23, pero en el Registro Civil figura como nacido el 24.
1939. Termina 17mo. en el primer campeonato de Turismo Carretera, siendo ganado éste por Ángel Lo Valvo.1940. Entre el 27 de septiembre y el 12 de octubre gana el XXV Gran Premio Internacional del Norte, 13 etapas, conduciendo un Chevrolet de Turismo Carretera. Se consagra como campeón de Turismo Carretera.
1941. Entre el 22 y 29 de junio gana el Gran Premio Getulio Vargas en Brasil, 7 etapas, y el 13 de diciembre se impone en las IV Mil Millas Argentinas, organizadas por el Avellaneda AutomóvilClub, en ambas competiciones manejando un Chevrolet de Turismo Carretera. Vuelve a obtener el título de campeón de Turismo Carretera
1942. El 2 de abril gana, con Chevrolet, la Vuelta de Mar y Sierras (Turismo Carretera), organizada por la Comisón de Turismo.
1947. El primero de marzo, organizado por el ACA de Rosario, en el Parque Independencia, gana el Premio Carlos Beasutti. El 18 de agostose impone en Piriápolis, Uruguay, y el 17 de septiembre obtiene el Premio Primavera, organizado por la Comisón de Turismo. En estas tres carreras utilizó un Ford T - Chevrolet. El 26 de octubre gana la Doble Vuelta Sierra de la Ventana, organizada por la Asociación de Fomento, manejando un Chevrolet, de Turismo Carretera.
1948. Entre el 28 y 29 de febrero gana el Gran Premio de CoronelPringles, entre el 20 y 21 de marzo gana el Premio de Otoño organizado por el ACA, y entre el 24 y 25 de abril gana la Vuelta de Entre Ríos, del Club de Volantes Entrerrianos, todas con un Chevrolet de Turismo Carretera.
Con un Chevrolet, corre el Gran Premio de America del Sur, conocido como la Buenos Aires - Caracas. En Perú vuelca y pierde la vida su acompañante, Daniel Urrutia.
1949. Organizadaspor el ACA, gana el 6 de febrero el Gran Premio Jean-Pierre Wimille de Mecánica Nacional, en Palermo , con un Volpi - Chevrolet, y el Gran Premio de Mar del Plata, el 27 de febrero, con una Maserati 4CLT. El 20 de marzo, con el Volpi - Chevrolet logra la victoria en el Gran Premio de Fraile Muerto, en Bell Ville, Córdoba. Luego en una victoriosa gira europea, con 38 años de edad, se impone el 3de abril en San Remo, Italia, el 18 de abril en Pau, Francia, el 8 de mayo en Rousillon - Perpignan, Francia, y el 10 de julio en Albi, Francia, en todas ellas con la Maserati 4CLT. El 22 de mayo gana en Marsella, Francia, con una Simca - Gordini, y el 26 de junio en Monza, Italia, con una Ferrari 125 F2.
1950. En su primera temporada finaliza segundo en el campeonato, detrás del Dr. Giuseppe"Nino" Farina, ya que Farina había obtenido tres victorias y un cuarto puesto contra tres victorias de Juan Manuel Fangio. Ese año Fangio se impuso en los Grandes Premios de Mónaco (Monte Carlo, 21 de mayo), Bélgica (Spa, 18 de junio) y Francia (Reims, 2 de julio) y abandona en los Grandes Premios de Inglaterra (Silverstone, 13 de mayo), Suiza (Brengarten, 4 de junio) e Italia (Monza, 3 deseptiembre). En toda la temporada condujo una Alfa Romeo 158.
Fuera de la Fórmula 1 gana, el 10 de abril en Pau, Francia, con la Maserati 4CLT, el 16 de abril en San Remo, Italia, con Alfa Romeo 158, el 11 de junio en Remparts - Angulema, Francia, con Maserati 4CLT, el 30 de julio en Ginebra, Suiza, y el 15 de agosto el Gran Premio de Pescara, Italia, en ambas ocasiones con Alfa Romeo 158. Con Ferrari...