faros multiparabolicos
Páginas: 6 (1297 palabras)
Publicado: 11 de diciembre de 2013
El ECU SGI-3 y la unidad de interface tienen un “Molex” de 32 polos, conectores machos.pero estos conectores no son intercambiables debido a que son bloques mecanicos diferentes.
Los conectores son de diferentes colores.
ECU= azul
U. interface= negro
A continuación la vista del botón del conector con todos los números de los pines:La numeración del sistema usada para las conexiones funciona de la siguiente manera. Primero va la letra seguido por el numero de fila por ejemplo en la parte superior izquierda es columna A fila 4 por eso es conexión A4.
Medición nunca debe llevarse a cabo mediante la inserción de un enchufe de medición y / o papel en los clip en el enchufe conector de 32 polos del ECU o la unidad deinterface, porque puede crear un contacto directo problemas
Con el fin de permitir las conexiones al ECU y la unidad de interface las cuales se deben controlar con facilidad, dos cajas break box han sido diseñadas para que puedan conectarse entre el cable telar y el conector de la unidad de interface o el cable telar y el ECU. Estos también estarán disponibles para su uso a través dedistribuidores.
Además el diagrama del cable telar, se muestra para la computadora SGI 3, una vista general de todas los conexiones se da en la siguiente página:
N° pin color d cable funcion
A1 --------- no usado
A2 ----------- no usado
A3 amarillo +5V VCC
A4 -----------no usado
B1 verde/marrón MAP
B2 gris/marrón ECT
B3 amarillo/negro sensor tierra
B4 azul/marrón (diagnostico) k-line
C1 marrón switch
C2 rojo/marrón poder cambiado (12V)
C3 azul entrada del inyector de gasolinaseñal 1
C4 purpura/marrón señal de presión de Gas.
D1 naranja/amarillo diagnosticar LED
D2 ----------------------- no usada
D3 ---------------------- no usada
D4 purpura/amarillo control del Gas apagado del "soleniod" en el tanque.
E1 verde/amarillocontrol del beeper cerca al switch
E2 ------------------- no usada
E3 purpura entrada del inyector de gasolina señal 4
E4 naranja entrada del inyector de gasolina señal 3
F1 verde entrada del inyector de gasolina señal 2
F2 ------------------- no usada
F3gris/amarillo control de la unidad de interface, modalidad
F4 rojo/amarillo control de los relevos principales
G1 negro Tierra-bateria
G2 azul/amarillo control del apagado"solenoid" del gas en el vaporizador SGI-3
G3 azul control del inyector SGI 1
G4 verdecontrol del inyector SGI 2
H1 negro unidad de interface de tierra
H2 naranja control del inyector SGI 3
H3 purpura control del inyector SGI 4
H4 rojo/blanco 12V cargados por los relevos principales.
3.6 diagrama del cableado para la unidad de interface SGI
la unidad deinterface la cual realiza la interrupcion de los inyectores de gasolina y la simulación, tiene un "molex" de 32 polos machos conectores como se describe a continuación
numero de pin color de cable funcion
A1 -------------- desconeccion del inyector 5, Entrada
A2 -------------- desconeccion del inyector 6, Entrada
A3...
Los conectores son de diferentes colores.
ECU= azul
U. interface= negro
A continuación la vista del botón del conector con todos los números de los pines:La numeración del sistema usada para las conexiones funciona de la siguiente manera. Primero va la letra seguido por el numero de fila por ejemplo en la parte superior izquierda es columna A fila 4 por eso es conexión A4.
Medición nunca debe llevarse a cabo mediante la inserción de un enchufe de medición y / o papel en los clip en el enchufe conector de 32 polos del ECU o la unidad deinterface, porque puede crear un contacto directo problemas
Con el fin de permitir las conexiones al ECU y la unidad de interface las cuales se deben controlar con facilidad, dos cajas break box han sido diseñadas para que puedan conectarse entre el cable telar y el conector de la unidad de interface o el cable telar y el ECU. Estos también estarán disponibles para su uso a través dedistribuidores.
Además el diagrama del cable telar, se muestra para la computadora SGI 3, una vista general de todas los conexiones se da en la siguiente página:
N° pin color d cable funcion
A1 --------- no usado
A2 ----------- no usado
A3 amarillo +5V VCC
A4 -----------no usado
B1 verde/marrón MAP
B2 gris/marrón ECT
B3 amarillo/negro sensor tierra
B4 azul/marrón (diagnostico) k-line
C1 marrón switch
C2 rojo/marrón poder cambiado (12V)
C3 azul entrada del inyector de gasolinaseñal 1
C4 purpura/marrón señal de presión de Gas.
D1 naranja/amarillo diagnosticar LED
D2 ----------------------- no usada
D3 ---------------------- no usada
D4 purpura/amarillo control del Gas apagado del "soleniod" en el tanque.
E1 verde/amarillocontrol del beeper cerca al switch
E2 ------------------- no usada
E3 purpura entrada del inyector de gasolina señal 4
E4 naranja entrada del inyector de gasolina señal 3
F1 verde entrada del inyector de gasolina señal 2
F2 ------------------- no usada
F3gris/amarillo control de la unidad de interface, modalidad
F4 rojo/amarillo control de los relevos principales
G1 negro Tierra-bateria
G2 azul/amarillo control del apagado"solenoid" del gas en el vaporizador SGI-3
G3 azul control del inyector SGI 1
G4 verdecontrol del inyector SGI 2
H1 negro unidad de interface de tierra
H2 naranja control del inyector SGI 3
H3 purpura control del inyector SGI 4
H4 rojo/blanco 12V cargados por los relevos principales.
3.6 diagrama del cableado para la unidad de interface SGI
la unidad deinterface la cual realiza la interrupcion de los inyectores de gasolina y la simulación, tiene un "molex" de 32 polos machos conectores como se describe a continuación
numero de pin color de cable funcion
A1 -------------- desconeccion del inyector 5, Entrada
A2 -------------- desconeccion del inyector 6, Entrada
A3...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.