FASS

FAS
(Free Along Ship)
Libre al Costado del Buque (puerto de carga convenido)

El vendedor entrega la mercancía en el muelle pactado del puerto de carga convenido; esto es, al lado del barco. El INCOTERM FAS es propio de mercancías de carga a granel o de carga voluminosa porque se depositan en terminales del puerto especializadas, que están situadas en el muelle.
El vendedor es responsablede las gestiones y costes de la aduana de exportación (en las versiones anteriores a INCOTERMS 2000, el comprador organizaba el despacho aduanero de exportación). El INCOTERM FAS sólo se utiliza para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.
Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que la mercadería es colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido.Esto quiere decir que el comprador ha de asumir todos los costos y riesgos de pérdida o daño de las mercaderías desde aquel momento.
El término FAS exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.
Con FAS, el exportador debe entregar la mercancía situándola al lado del buque y con los trámites aduaneros de salida del país ya cumplimentados. El coste y el riesgo de embarcarla ytodos los que se originen a partir de ese momento serán por cuenta del importador.
Este INCOTERM sólo se utiliza cuando el transporte es marítimo.
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR
Mercadería y Documentos Necesarios
Empaque Y Embalaje
Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos De Exportación (maniobras, almacenaje, agentes )OBLIGACIONES DEL COMPRADOR
Pagos de la mercadería
Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Seguro y flete (lugar de importación a planta)
Demoras

RESPONSABILIDADES.
-          El Vendedor: El Vendedor deberá ser responsable de:
Asumir los gastos de flete y traslado dela mercancía (interno).
La contratación del seguro de la mercancía (tránsito interno).
Asumir a su riesgo y expensas los gastos de aduana en el punto de embarque (agente, permisos e impuestos).
Los gastos incurridos en las maniobras de descarga, carga y estiba en el punto de embarque etc.
-          El Comprador: El Comprador deberá ser responsable de:
La elección del medio de transporte enla fábrica o bodega del vendedor.
Asumir los costos de transporte (flete principal y seguro de la mercancía para el tránsito internacional).
Asumir la responsabilidad de los costes y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde el momento de la entrega.
Los gastos incurridos desde la llegada de la mercancía al puerto de destino hasta el lugar convenido (fábrica, taller o bodega delcomprador).

GRAFICO DEL FAS























INCOTERM FAS
FAS: Franco al costado del buque
Franco al costado del buque, establece que el vendedor realiza sus obligaciones una vez que ha puesto o colocado la mercancía al costado del buque (por ejemplo, en un muelle) en el puerto de embarque convenido y efectuado ya en el despacho de exportación.
Una vez que el vendedorcumpla con lo anterior mencionado, el riesgo de pérdida o daño de las mercancías que ya se encuentran al costado del buque, serán asumidas por el comprador partir de ese momento.
FAS sólo puede ser utilizado para el transporte marítimo y por vías navegables interiores. Este término es muy apropiado para carga a granel.
Un consejo práctico es que el vendedor debe entregar la mercancía en la fechaacordada o dentro del plazo acordado y en la forma acostumbrada en el puerto, adicionando también la documentación necesaria estipulada en el contrato.
Si no se especifica el punto de carga por el comprador, el vendedor podrá seleccionarlo.
Por otra parte, si las partes han acordado que la entrega debe llevarse a cabo dentro de un plazo, el comprador tiene la opción de elegir la fecha dentro de...