Fatiga

Conceptos Básicos de Fisiología de Aviación 1

FATIGA Y STRESS

I. INTRODUCCIÓN
El estudio de la fatiga y estrés implica la dificultad para establecer definiciones claras y
universalmenteaceptadas de estos conceptos. Con respecto al estrés, algunos autores señalan que
cualquier nivel es deletéreo y otros, que un nivel moderado de estrés es necesario para un
funcionamiento óptimo. Unnivel insuficiente de estrés puede llevar a aburrimiento y baja
productividad, así como el exceso de estrés, a un compromiso físico o emocional.
La fatiga es considerada en diferentes aspectos pordiversos autores. Las consideraciones
tradicionales en relación a la medicina de aviación, se han hecho en relación a la fatiga operativa
aguda con repercusión en disminución de las funcionespsicomotoras, disminución del rendimiento/
eficiencia individual y compromiso de la atención. Este tipo de fatiga es frecuentemente
observada después de uno o más vuelos difíciles en un día, o incluso conposterioridad a fuerte
actividad intelectual, como el rendir un examen complejo.
La fatiga aguda debe diferenciarse de la fatiga crónica, siendo esta última aquella en la cual el
piloto no se harecuperado de la primera misión al tomar la segunda, y luego la siguiente, etc., con
fatiga acumulativa progresiva. En este tipo de fatiga, la capacidad de tolerancia del aviador está
disminuidadespués de cada vuelo consecutivo; la fatiga aguda puede ser superada, al menos
parcialmente, por esfuerzo personal o estimulación, por ejemplo en una emergencia en vuelo o
durante el combate. Estetipo de fatiga es de tratamiento relativamente simple, con uno o más días
de descanso y nutrición adecuada.
El interés en profundizar el conocimiento de los diversos elementos que influyen en elfactor humano
en aviación, hace necesario revisar conceptos generales sobre fatiga y estrés y su repercusión
específica en la medicina aeroespacial, con el objetivo de conocer, pesquisar y tratar...