FC TN MAMUT REV1
Páginas: 4 (900 palabras)
Publicado: 6 de mayo de 2015
Filosofía de control Upgrade Transporte Neumático de Pellet.
Empresa: MAMUT S.A.
Contacto: Mauricio Donaire.
Aplicación: Transporte Neumático.
Desarrollo: Área Ingeniería MAMUT S.A.Fecha: Julio 2014
Revisión: 1.0
Índice
Contenido
1. INTRODUCCIÓN 3
2. UBICACIÓN DE EQUIPOS 4
3. FILOSOFIA DE CONTROL 5
Sistema de prioridades 5
Secuencia lógica de llenado de silos 5
Detención por silosllenos 7
1. INTRODUCCIÓN
El presente documento tiene por finalidad describir la lógica de control asociada al upgrade del sistema de transporte neumático de Pellet.
El documento además incluyela operación del sistema para iniciar con el trasporte de Pellet en modo automático, así como también la descripción de los diferentes equipos y sensores a utilizar.
El sistema de transporteautomático de pellet se compone básicamente de 7 silos distribuidos en dos grupos de cuatro y de tres, los cuales se encuentran ubicados en locaciones estratégicas, de manera abastecer de pellet de polietileno,a cinco extrusoras en el corto plazo y siete en un largo plazo.
Cada silo tendrá en su parte superior un cargador, dispositivo encargado de generar el vacio para el traslado del pellet a cada unode los silos. Dicho vacio se generará mediante un compresor el cual será comandado al igual que todos los dispositivo mediante un PLC (Controlador Lógico Programable) Delta y una pantalla operador dela misma marca de 7”, los cuales interactúan para efectos de control y monitoreo.
2. UBICACIÓN DE EQUIPOS
Ilustración 1 - Compresor y alimentación planta "A"
Ilustración 2 - Silos dealimentación a extrusoras
Tal como se aprecia en la ilustración 1, el compresor en conjunto con el tablero de control, se ubicará en un sector colindante al Chiller de la Macchi N° 1, igual que los Silos N°5,N°6 y N°7
En la Ilustración se puede ubicar la posición de los Silos N°1, N°2, N°3 y N°4, los cuales estarán ubicados detrás de las extrusoras Ibañez N°2, Dolci y Ho sung.
3. FILOSOFIA DE CONTROL...
Filosofía de control Upgrade Transporte Neumático de Pellet.
Empresa: MAMUT S.A.
Contacto: Mauricio Donaire.
Aplicación: Transporte Neumático.
Desarrollo: Área Ingeniería MAMUT S.A.Fecha: Julio 2014
Revisión: 1.0
Índice
Contenido
1. INTRODUCCIÓN 3
2. UBICACIÓN DE EQUIPOS 4
3. FILOSOFIA DE CONTROL 5
Sistema de prioridades 5
Secuencia lógica de llenado de silos 5
Detención por silosllenos 7
1. INTRODUCCIÓN
El presente documento tiene por finalidad describir la lógica de control asociada al upgrade del sistema de transporte neumático de Pellet.
El documento además incluyela operación del sistema para iniciar con el trasporte de Pellet en modo automático, así como también la descripción de los diferentes equipos y sensores a utilizar.
El sistema de transporteautomático de pellet se compone básicamente de 7 silos distribuidos en dos grupos de cuatro y de tres, los cuales se encuentran ubicados en locaciones estratégicas, de manera abastecer de pellet de polietileno,a cinco extrusoras en el corto plazo y siete en un largo plazo.
Cada silo tendrá en su parte superior un cargador, dispositivo encargado de generar el vacio para el traslado del pellet a cada unode los silos. Dicho vacio se generará mediante un compresor el cual será comandado al igual que todos los dispositivo mediante un PLC (Controlador Lógico Programable) Delta y una pantalla operador dela misma marca de 7”, los cuales interactúan para efectos de control y monitoreo.
2. UBICACIÓN DE EQUIPOS
Ilustración 1 - Compresor y alimentación planta "A"
Ilustración 2 - Silos dealimentación a extrusoras
Tal como se aprecia en la ilustración 1, el compresor en conjunto con el tablero de control, se ubicará en un sector colindante al Chiller de la Macchi N° 1, igual que los Silos N°5,N°6 y N°7
En la Ilustración se puede ubicar la posición de los Silos N°1, N°2, N°3 y N°4, los cuales estarán ubicados detrás de las extrusoras Ibañez N°2, Dolci y Ho sung.
3. FILOSOFIA DE CONTROL...
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