Fcl Y Lcl

Condición Full Container Load (FCL): Las cargas son embarcadas, estibadas y contadas en el contenedor, por cuenta y responsabilidad del usuario.
Condición Less Container Load (LCL): Las cargas sonembarcadas, estibadas y contadas en el contenedor, por cuenta y responsabilidad de la línea naviera.
La operación antes descrita, se efectúa en el lugar designado por la compañía naviera.Combinaciones: De acuerdo a lo mencionado en 3.1 y 3.2 se pueden hacer las siguientes combinaciones dependiendo si la condición de llenado o vaciado fue debidamente acordada con el embarque o consignatario.
-FCL / LCL
- LCL / FCL
- LCL / LCL
FCL - carga de contenedor completo (full container load) significa simplemente que el vendedor o expedidor es el responsable de llenar el contenedor y desufragar los correspondientes gastos. Pero el contenido de un contenedor sellado no puede verificarse desde fuera.
El conocimiento de embarque de la FCL declara simplemente "recibido a bordo un contenedorSTC [said to contain - se ha indicado que contiene] X sacos [o si es a granel: kg] de café, cargado y contado por el expedidor". En otras palabras, en un conocimiento de embarque FCL la empresa navieraacusa recibo del contenedor, se compromete a transportarlo de A a B sin pérdida ni daños, pero sin comprometerse en relación con su contenido. (Vea también el 10.00 Riesgos.)
No hay ninguna relaciónentre las condiciones FCL o LCL y los Incoterms. Las expresiones FCL y LCL son comunes en la mayoría de países productores de café pero no siempre tienen exactamente el mismo sentido. La combinaciónde la sigla FCL con la expresión CY (patio de contenedores: se han recibido contenedores) y LCL con CFS (estación de contenedores: se han recibido mercancías), elimina toda posible confusión.
LCL -menos de contenedor completo (less than container load) significa que el transportista es responsable de la adecuación y el estado del contenedor y de su llenado. El transportista paga por esto y...