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TALLER DE PROYECTO INFORMÁTICO I


PROYECTO


Sistema de ventas de pasajes



INTEGRANTES:




PROFESOR TUTOR:




OCTUBRE 2012













ÍNDICE


1. INTRODUCCIÓN………………………………………….…pág. 2


2. MARCO TEÓRICO PARA UNA PROBLEMÁTICA……. pág. 3


3. DETERMINACIÓN DEL MERCADO OBJETIVO………. pág. 5


4.ANÁLISIS FODA DEL PROYECTO……………………… pág. 7


5. CONCLUSIÓN……………………………………………… pág. 10































1. INTRODUCCION


Este informe se enfoca en distintas metodologías de reconocimiento del mercado en el cual está desarrollado el proyecto. Se puede ver cómo es el entorno del sistema, su funcionamiento, historia y evolución, principalmente através de un marco teórico.

También posee una visión en primera persona de las capacidades de proyecto, representados por una matriz F.O.D.A, explicada en el punto número 4 del informe.

Estos antecedentes son claves para la planificación de las distintas etapas del proyecto, ya que se dan a conocer los riesgos positivos y negativos que determinarán las acciones que se deben ejecutar.2


2. Marco teórico para una problemática

Para comprender los aspectos del sistema que interactúan con el proyecto, este informe da a conocer información ajena a nuestra interacción con el negocio y además de entregar antecedentes históricos del servicio que realizan las compañías de buses de transporte público.

En Chile, lamasificación del automóvil tuvo un gran avance a partir de los finales de la década de los 20, al igual que el resto de américa latina. Los buses urbanos complementaron los otros transportes públicos como tranvías y taxi-colectivos. Los viajes de larga distancia, comienzan a aparecer en las siguientes décadas de manera más frecuente. A medida que avanza el tiempo, la calidad de los servicios aumenta y loscostos disminuyen.
En el servicio de transporte interurbano, el cliente debe adaptarse a los horarios y a las tarifas y a las rutas de los viajes propuestos por las compañías, no así como los viajes privados de buses. Obviamente, la planificación de los viajes se determina según la demanda por parte del cliente en el mercado, ya que esta varía tanto en las diferentes horas del día, como en lasdiferentes fechas a lo largo del año.
Entre los servicios que ofrece este medio de transporte, se pueden encontrar diferentes tipos de servicios y costos, los cuales tienen relación con la distancia, tiempo y calidad del viaje. En el caso de la compañía de buses AHUMADA, se puede decir que se encuentra en un término medio entre las compañías más sobresalientes del país. Esto no se refiere a lacalidad del servicio, sino al tipo de servicio, ya que la empresa provee viajes de mediana distancia, con un precio acorde al mercado y con una comodidad de viaje dentro de los estándares de calidad. Estos viajes de mediana distancia, en el caso de Chile, cubren viajes inter-regionales, en los cuales los tiempos de viaje no aumentan del mínimo de las normativas impuestas por la ley y los tiempos deretraso de salidas son muy escasos, por lo que la demanda de clientes no es baja.
El servicio interurbano consiste en la venta de pasajes para un próximo viaje, el cual contiene un día y hora específica. Desde que se comenzó a entregar este tipo de servicio, la mecánica mencionada anteriormente ha sido la misma. Lo que ha variado durante el tiempo es la forma en que la compañía registra estatransacción entre el cliente, el vendedor y el encargado de verificar el viaje (auxiliar).









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En un principio y durante mucho tiempo, se ha empleado el uso de planillas para el registro de la venta de pasajes, en el cual se anotan los datos en una “tabla” para el futuro uso al momento de comenzar el viaje. Con este tipo de sistema, si la compañía desea hacer registro y...