Feria de la ciencia

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‘’El barco a vapor’’
Alumnas:
Alejandra Piedrahita Quevedo
Susana Kozem Primera
Natalia LópezCardona
Manuela Salazar Cano
María Camila Llano Sánchez
Grado:
10-2
Docente: Hugo Humberto Bermúdez
Fecha de entrega:
Junio 26 del 2014EL BARCO A VAPOR
INTRODUCCIÓN
Un barco de vapor, también llamado de manera mucho menos frecuente piróscafo, es un buque propulsado por máquinas de vapor, actualmente en desuso,o por turbinas de vapor. Consta elementalmente de una caldera de vapor, de una turbina de vapor o máquina de vapor y de un condensador refrigerado por agua. La transmisión se consigue conun cigüeñal en las máquinas de vapor o con una caja reductora en el caso de usar turbinas.
Su aparición supuso toda una revolución en la navegación marítima mundial ya que no dependían tanto de los vientos ycorrientes. Los primeros verdaderos buques transatlánticos eran de vapor y gracias a ellos se popularizó la palabra "vapor" para referirse a un barco.
Desde el tiempo de los antiguos griegos, se haestudiado el uso del vapor como medio de propulsión para distintos medios de transporte. A lo largo de la historia, se han construido máquinas de vapor que han propulsado coches, trenes, o barcos,demostrando que tan solo el agua y el calor podían ser suficientes para propulsar un vehículo. El siguiente proyecto “barco a vapor” funciona por medio de la tercera ley de newton ACCIÓN Y REACCIÓN, allí severá evidenciada la aplicabilidad de esta en las diferentes etapas de combustión y evaporización del agua concluyendo en la movilidad de éste.
Historia
Existe un documento de 1695 en el Archivo deSimancas (España) en el cual hay constancia de una tentativa de 1543 por parte del español Blasco de Garay de propulsar la galera “Trinidad”, de 200 toneladas de desplazamiento, por medio de seis...