Ferrari

Lo que ocurrió ayer en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 no tiene precedentes. Fue un escándalo de tal magnitud que los mismos protagonistas se sentían avergonzados. Ninguno de losintentos para llegar a un acuerdo entre todos los equipos que salvara la carrera acabó cuadrando. Y en el circuito de Indianápolis, el más mítico de Estados Unidos y del mundo entero, la F-1 vivió el peordía de su historia, y probablemente el último en este país. Tras ajustar su tiempo para salir a la formación de la parrilla de salida, los siete equipos calzados por Michelin, McLaren, Renault, Toyota,BAR, BMW Williams, Red Bull y Sauber realizaron la vuelta de reconocimiento y, antes de afrontar la curva oval, comenzaron a entrar en los boxes para retirarse. Sólo los dos Ferrari, los Jordan y losMinardi, los tres equipos que usan Bridgestone, se mantuvieron en pista y realizaron toda la carrera. Y la victoria fue para Michael Schumacher (Ferrari), tras sacar de su trayectoria a Barrichello enuna de sus salidas del pit-lane. La tercera posición fue para Thiago Monteiro (Jordan), que obtuvo un regalo que marcará su carrera.
El problema creado por la falta de seguridad en los neumáticosMichelin, detectado el viernes por la tarde con los accidentes de Ralf Schumacher y de Ricardo Zonta, adquirió dimensiones irresolubles. Otros equipos, como McLaren, explicaron ayer que también elloshabían concluido las sesiones de entrenamientos con su neumático posterior izquierdo destrozado y a punto de estallar. Y Michelin acordó con todos sus equipos que en las mismas condiciones no podíandisputar la carrera. Las reuniones se sucedieron toda la mañana. Y al final, pareció que las escuderías habían alcanzado un acuerdo. Todas... menos Ferrari.

Faltaban poco más de dos horas para quecomenzara el GP de Estados Unidos cuando los equipos salieron de su última reunión proponiendo a la Federación Internacional que se creara una chicane en las curvas 12 y 13 para evitar así el paso de...