ferrocarril de panama

5. Fundación de la ciudad de Panamá, ahora Panamá la vieja.

Época de unión a Colombia:
1. La incorporación espontánea del territorio panameño a la Gran Colombia da motivo a que el Ejecutivo deaquel país expidiera el decreto de 9 de Febrero de 1822, por el cual se creó con "las provincias a donde se extendía bajo el gobierno español la antigua Comandancia General de Panamá, con los límitesque tenían el Departamento del Istmo.

2. En la misma fecha se nombró al Coronel venezolano José María Carreño Intendente de la nueva entidad y gobernador de la Provincia de Panamá, por habérseleconferido al Coronel Fábrega el cargo de Gobernador de la de Veraguas que él mismo solicitó.



3. La guerra granadina de 1839 al mando de general José María Obando, lanzó a la región a un conflictoarmado, al cual los habitantes del istmo se sentían ajenos y preferían evitar. Desistiendo de entrar a la guerra, se creó una junta popular reunida en la Ciudad de Panamá el 18 de noviembre de 1840,para declarar la separación de Panamá de Colombia por tercera vez, bajo el nombre del Estado del Istmo. Encabezado por el Coronel Tomás Herrera, se redacta la primera constitución panameña, se organizala economía y las instituciones políticas de la nación.

4. En 1850 el general José Domingo Espinar y el dr. E. A. Teller editor del periódico "Panama Echo", llevan a cabo una revolución lamadrugada del 29 de septiembre, que termina con la Cuarta Separación de Panamá de Colombia. Obaldía, gobernador del Istmo, no estaba de acuerdo con esta separación ya que veía al istmo todavía no preparadopara asumir el control de su destino, convenciendo de desistir y reintegrar nuevamente al istmo.

5. El 28 de enero de 1855 se inaugura el Ferrocarril de Panamá por parte del presidente de la NuevaGranada, el panameño José de Obaldía. Una de las obras de ingeniería más importantes de esa época, que atravesaba el istmo, y convertía a la Ciudad de Panamá en la primera gran metrópoli que tuvo...