Ferrocarril En Bella Vista
Páginas: 2 (429 palabras)
Publicado: 10 de octubre de 2011
EL FERROCARRIL EN BELLA VISTA
El presente informe está dedicado a contar un poco la historia de las líneas ferroviarias en Bella Vista.
La primera línea ferroviaria que cruzó la zona, fue la deFederico Lacroze, quién obtuvo la concesión por ley provincial del 4 de febrero de 1996, inauguró sus servicios el 4 de abril de 1888, con una ceremonia que presidió el Gobernador Máximo Paz. Instalóun paradero en Bella Vista y una estación en San Miguel. Las estaciones que hay o hubo en Bella Vista son: Estación Bella Vista, que se inauguró en 1891 (Ferrocarril General San Martin), EstaciónSargento Barrufaldi (Ferrocarril General Urquiza), Estación Capitán Lozano (Ferrocarril General Urquiza), Estación Teniente Agneta (Ferrocarril General Urquiza), Estación Campo De Mayo (Ferrocarril GeneralUrquiza), Estación Bella Vista (Ferrocarril General Urquiza –ramal larga distancia).
La primera instalación se trató de un tranvía a caballo con un coche imperial, dividido en dos compartimientos.La “Primera Clase” se hallaba tapizada de felpa roja y separada de la “Segunda Clase”, por un tabique de madera. Su recorrido arrancaba de la estación “Medrano”. Seguía por Corrientes hasta Chacarita.Luego se dirigía a la estación “Coronel Francisco Lynch”, para realizar otra parada en la estación “Pereyra” en el Cuartel Cuarto de Morón, continuando su trayecto hasta Pilar con paradas en BellaVista y San Miguel. En cada alto, hacia renuevo de caballos.
En 1897 cambió la tracción a sangre por la de vapor, tomando la denominación de “Ferrocarril Rural de la Provincia de Buenos Aires”, merced aun decreto del Presidente de la Nación, José Evaristo Uriburu. Más tarde este ferrocarril tomó el nombre de “Central de Buenos Aires” y actualmente el de “Nacional General Urquiza” llamado así enhonor del primer presidente constitucional argentino, Justo José de Urquiza.
En 1882 los hermanos Juan y Mateo Clark, obtuvieron la concesión oficial para construir un ferrocarril con el nombre de...
El presente informe está dedicado a contar un poco la historia de las líneas ferroviarias en Bella Vista.
La primera línea ferroviaria que cruzó la zona, fue la deFederico Lacroze, quién obtuvo la concesión por ley provincial del 4 de febrero de 1996, inauguró sus servicios el 4 de abril de 1888, con una ceremonia que presidió el Gobernador Máximo Paz. Instalóun paradero en Bella Vista y una estación en San Miguel. Las estaciones que hay o hubo en Bella Vista son: Estación Bella Vista, que se inauguró en 1891 (Ferrocarril General San Martin), EstaciónSargento Barrufaldi (Ferrocarril General Urquiza), Estación Capitán Lozano (Ferrocarril General Urquiza), Estación Teniente Agneta (Ferrocarril General Urquiza), Estación Campo De Mayo (Ferrocarril GeneralUrquiza), Estación Bella Vista (Ferrocarril General Urquiza –ramal larga distancia).
La primera instalación se trató de un tranvía a caballo con un coche imperial, dividido en dos compartimientos.La “Primera Clase” se hallaba tapizada de felpa roja y separada de la “Segunda Clase”, por un tabique de madera. Su recorrido arrancaba de la estación “Medrano”. Seguía por Corrientes hasta Chacarita.Luego se dirigía a la estación “Coronel Francisco Lynch”, para realizar otra parada en la estación “Pereyra” en el Cuartel Cuarto de Morón, continuando su trayecto hasta Pilar con paradas en BellaVista y San Miguel. En cada alto, hacia renuevo de caballos.
En 1897 cambió la tracción a sangre por la de vapor, tomando la denominación de “Ferrocarril Rural de la Provincia de Buenos Aires”, merced aun decreto del Presidente de la Nación, José Evaristo Uriburu. Más tarde este ferrocarril tomó el nombre de “Central de Buenos Aires” y actualmente el de “Nacional General Urquiza” llamado así enhonor del primer presidente constitucional argentino, Justo José de Urquiza.
En 1882 los hermanos Juan y Mateo Clark, obtuvieron la concesión oficial para construir un ferrocarril con el nombre de...
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