Ferrocarril En Chile

Ferrocarril en chile
La historia del ferrocarril en Chile ha pasado por diversos periodos de auge y decadencia. Ésta se inició a mediados del siglo XIX con la construcción de la primera vía férreaen la zona norte (desde Copiapó a Caldera), extendiéndose en la actualidad desde Iquique hasta Puerto Montt aunque muchos de sus tramos se encuentran abandonados. Existieron además cuatro víasinternacionales: una desde Arica a La Paz en Bolivia; otra desde Antofagasta a La Paz (actualmente solo funciona hasta Cochabamba); entre Antofagasta y Salta (Argentina); y un corredor bioceánico entreValparaíso y Buenos Aires. También existió una red en la Isla Grande de Chiloé, además de un sinnúmero de ramales que hoy en día se encuentran abandonados casi por completo.
EL PRIMER FERROCARRIL DECALDERA A COPIAPO
El 25 de diciembre de 1851 fue inolvidable para Copiapó. Al ritmo de campanas y silbatos el primer tren que hacía un trayecto completo desde Caldera hizo su entrada a la llamada capital dela plata, arrastrado por una locomotora bautizada con el mismo nombre de la ciudad: La Copiapó. Fue el triunfo de la voluntad del empresario William Wheelwright, estadounidense avecindado en Chile,quien luego de impulsar con éxito la fundación de la Pacific Steam Navigation Company, se embarcó en la empresa de desarrollar el primer ferrocarril en Chile. Consiguió interesar a varios acaudaladosempresarios, obteniendo un capital inicial de 800 mil pesos de la época. El 20 de noviembre de 1849 el gobierno de Manuel Bulnes le entregó la concesión definitiva a la naciente Compañía del CaminoFerro-Carril de Copiapó.
La elección de la zona no fue al azar. En 1832 el humilde leñador Juan Godoy descubrió el enorme yacimiento de plata de Chañarcillo, en la misma zona. La necesidad de transportarel mineral del interior a la costa, sumado a la abundancia de capital, favorecieron el desarrollo del "caballo de hierro" en este valle.
Las obras se iniciaron en marzo de 1850. Estuvieron a cargo...