FERROCARRIL EN RUSIA
Páginas: 23 (5701 palabras)
Publicado: 10 de octubre de 2015
FERROCARRIL EN RUSIA
YULY ALEXANDRA BULLA GARCIA
ANGIE TATIANA RODRIGUEZ
ANDREA CATALINA GRANADOS NUMPAQUE
UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VIAS
TUNJA
2015
FERROCARRIL EN RUSIA
YULY ALEXANDRA BULLA GARCIA 201120319
ANGIE TATIANA RODRIGUEZ 201120187
ANDREA CATALINA GRANADOS NUMPAQUE
Trabajo presentado a: ing.Ricardo Ochoa
Fecha de entrega: 17 de Marzo de 2015
UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VIAS
TUNJA
/2015
INTRODUCCIÓN
El transporte férreo se sitúa como no de los más económicos, cómodos, seguros y amigables con el medio ambiente a nivel mundial; muchos países se han preocupado por hacer uso de este transporte prestando no solo elservicio de transporte se pasajeros sino también se carga, y uno de esos países es Rusia que ha experimentado un desarrollo ferroviario espectacular.
El desarrollo del ferrocarril en Rusia ha sido positivo para la sociedad, y para las empresas tanto en tecnología como economía a nivel nacional e internacional. Es notorio que a largo plazo el ferrocarril se convierte en uno de los negocios más rentablespara un país.
En el siguiente trabajo se presentan aspectos importantes acerca de la red ferroviaria de Rusia, como su historia, infraestructura, transporte de carga y pasajeros, organización administrativa etc.
Lo anterior para conocer acerca de una de las vías férreas más complejas e importantes del mundo que conecta a Rusia con toda Europa.
OBJETIVOS
Objetivo general:
Conocer aspectostales como historia, transporte de pasajeros y carga e infraestructura de la red ferroviaria de Rusia
Objetivos generales
conocer el valor promedio de un tiquete de tren
identificar características generales de la red ferroviaria de Rusia
observar que ciudades conecta la red ferroviaria de Rusia
presentar dos videos de transporte de carga y pasajeros para tener más conocimientos acerca deltransporte férreo de Rusia
FERROCARRIL EN RUSIA
HISTORIA DEL FERROCARRIL
Antes de 1837 ya existían las primeras locomotoras autóctonas que circularon en Rusia como la construida en 1833 por Yefim Alexeyevich Cherepanov y su hijo Miron Yefimovich Cherepanov quienes iniciaron las circulaciones de locomotoras a vapor en 1836 desde la Vyskii Factory a la Mednyi Mine (Nizhnii Tagil) de 2millas de recorrido. Este sería el primer ferrocarril traccionado a vapor de Rusia sobre un ancho de 1670 mm. Existen varias réplicas de esta originaria locomotora por todo el país.
Figura 1.
Fuente: http://www.trenak.com
La primera línea pública de ferrocarril fue construida en Rusia en 1837 entre San Petersburgo y Tsárskoye Selo. Tenía 17 km de largo y conectaba los Palacios Imperiales enTsárskoye Selo y Pavlovsk (ciudad que adoptaría posteriormente las denominaciones de Petrogrado y Leningrado). Ésta se puso en funcionamiento el 30 de octubre de 1837.
En esta estación contaba la familia real con unas dependencias privadas para su uso privado. La estación fue inaugurada, junto con la línea, por parte del Zar Nicolás I. El ferrocarril fue diseñado por el ingeniero austríaco FranzAnton von Gerstner que ya había efectuado trabajos de construcción de alguna línea ferroviaria en Europa, siendo la locomotora que tuvo el honor de efectuar el primer viaje la denominada Provorny (Ágil).
El ancho de vía era de 1830 mm. El material rodante para la línea ferroviaria fue adquirido en el extranjero tanto en Inglaterra (factorías de Hackworth y de Stephenson) así como en Bélgica(Cockerill). Este tren ha sido descrito como un "juguete", ya que no tuvo un gran impacto económico, político o social en el Imperio ruso.
El Ministerio de Ferrocarriles de la Secretaría de Comunicaciones de Rusia, fue creado en el Imperio en 1842 con el fin de supervisar la construcción de la primera línea ferroviaria principal de Rusia, el tren Moscú-San Petersburgo.
El ferrocarril unía la...
YULY ALEXANDRA BULLA GARCIA
ANGIE TATIANA RODRIGUEZ
ANDREA CATALINA GRANADOS NUMPAQUE
UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VIAS
TUNJA
2015
FERROCARRIL EN RUSIA
YULY ALEXANDRA BULLA GARCIA 201120319
ANGIE TATIANA RODRIGUEZ 201120187
ANDREA CATALINA GRANADOS NUMPAQUE
Trabajo presentado a: ing.Ricardo Ochoa
Fecha de entrega: 17 de Marzo de 2015
UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VIAS
TUNJA
/2015
INTRODUCCIÓN
El transporte férreo se sitúa como no de los más económicos, cómodos, seguros y amigables con el medio ambiente a nivel mundial; muchos países se han preocupado por hacer uso de este transporte prestando no solo elservicio de transporte se pasajeros sino también se carga, y uno de esos países es Rusia que ha experimentado un desarrollo ferroviario espectacular.
El desarrollo del ferrocarril en Rusia ha sido positivo para la sociedad, y para las empresas tanto en tecnología como economía a nivel nacional e internacional. Es notorio que a largo plazo el ferrocarril se convierte en uno de los negocios más rentablespara un país.
En el siguiente trabajo se presentan aspectos importantes acerca de la red ferroviaria de Rusia, como su historia, infraestructura, transporte de carga y pasajeros, organización administrativa etc.
Lo anterior para conocer acerca de una de las vías férreas más complejas e importantes del mundo que conecta a Rusia con toda Europa.
OBJETIVOS
Objetivo general:
Conocer aspectostales como historia, transporte de pasajeros y carga e infraestructura de la red ferroviaria de Rusia
Objetivos generales
conocer el valor promedio de un tiquete de tren
identificar características generales de la red ferroviaria de Rusia
observar que ciudades conecta la red ferroviaria de Rusia
presentar dos videos de transporte de carga y pasajeros para tener más conocimientos acerca deltransporte férreo de Rusia
FERROCARRIL EN RUSIA
HISTORIA DEL FERROCARRIL
Antes de 1837 ya existían las primeras locomotoras autóctonas que circularon en Rusia como la construida en 1833 por Yefim Alexeyevich Cherepanov y su hijo Miron Yefimovich Cherepanov quienes iniciaron las circulaciones de locomotoras a vapor en 1836 desde la Vyskii Factory a la Mednyi Mine (Nizhnii Tagil) de 2millas de recorrido. Este sería el primer ferrocarril traccionado a vapor de Rusia sobre un ancho de 1670 mm. Existen varias réplicas de esta originaria locomotora por todo el país.
Figura 1.
Fuente: http://www.trenak.com
La primera línea pública de ferrocarril fue construida en Rusia en 1837 entre San Petersburgo y Tsárskoye Selo. Tenía 17 km de largo y conectaba los Palacios Imperiales enTsárskoye Selo y Pavlovsk (ciudad que adoptaría posteriormente las denominaciones de Petrogrado y Leningrado). Ésta se puso en funcionamiento el 30 de octubre de 1837.
En esta estación contaba la familia real con unas dependencias privadas para su uso privado. La estación fue inaugurada, junto con la línea, por parte del Zar Nicolás I. El ferrocarril fue diseñado por el ingeniero austríaco FranzAnton von Gerstner que ya había efectuado trabajos de construcción de alguna línea ferroviaria en Europa, siendo la locomotora que tuvo el honor de efectuar el primer viaje la denominada Provorny (Ágil).
El ancho de vía era de 1830 mm. El material rodante para la línea ferroviaria fue adquirido en el extranjero tanto en Inglaterra (factorías de Hackworth y de Stephenson) así como en Bélgica(Cockerill). Este tren ha sido descrito como un "juguete", ya que no tuvo un gran impacto económico, político o social en el Imperio ruso.
El Ministerio de Ferrocarriles de la Secretaría de Comunicaciones de Rusia, fue creado en el Imperio en 1842 con el fin de supervisar la construcción de la primera línea ferroviaria principal de Rusia, el tren Moscú-San Petersburgo.
El ferrocarril unía la...
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