Ferrocarril En Salina Cruz

EL FERROCARRIL SE CONSTRUYO EN 5 CONCESIONES Y FUE INAGURADO UN 16 DE JUNIO DE 1907 EN LA RECTA DE SALINA CRUZ-TEHUANTEPEC Y VICEVERSA EL MATERIAL RODANTE SALIO EN $216 PESOS PAGADAS CON MONEDAS DE ORO POR EL GOBIERNO FEDERAL EN ESE ENTONCES A CARGO DEL GENERAL PORFIRIO DIAZ MORI.
LA INAGURACION FUE LLEVADA A CABO DEBAJO DEL PUENTE EN UN LUGAR LLAMADO “EL CRUCERITO” Y LA OBRA FUE TERMANADAPOR LA COMPAÑÍA “PEARSON”.
EN AQUEL ENTONCES ERAN PURAS MAQUINAS DE VAPOR .
ANTERIORMENTE SE UTILIZABA EL FERROCARRIL PARA TRANSPORTAR CARGAMENTOS PESADOS COMO : POLVORA, SAL , CARBON KOKE , ETC.
EN AÑOS ATRÁS LOS TRABAJADORES DE LA ESTACION VIVIAN EN BAGONES DE MADERA.HERENCIA DE UN GRAN PATRIMONIO QUE HOY EN DIA HAN DESAPARECIDO.
EL GOBIERNO SE ASOCIO CON “PEARSON” PARA RECONSTRUIR YEXPLOTAR EL FERROCARRIL NACIONAL DE TEHUANTEPEC .

¿DESDE CUANDO EXISTE?
YA TIENE MUCHOS AÑOS EXISTIO DESDE 1907 , ERA EN EL AÑO DEL PORFIRIATO HACE MAS O MENOS 104 AÑOS .
¿QUIENES TRABAJAN EN ELLA Y QUE ACTIVIDADES REALIZAN?
LOS QUE ESTAN COMISIONADOS EN LA RESGUARDIAS Y VIGILANCIA DE LA ESTACION E INSTALACIONES, QUE SON 4 POLICIAS Y VIGILAN LAS 24 HORAS,ALGUNOS DE TARDE Y OTROS DENOCHE,QUE ESTAN AL PENDIENTE DE QUE NO SE ROBEN NADA ,COMO FIERROS O PLACAS.
¿POR DONDE PASA EL TREN Y QUE TRANPORTA?
VIENE DEL MUELLE , DEL MUELLE SE VA CON RUTA A COATZACOALCOS Y TRANSPORTABA GRANOS DE MAIZ,TRIGO,FRIJOL Y OTROS MATERIALES , ETC.
LOS DURMIENTES NO SON CARGA SI NO LOS UTILIZAN PARA HACER LAS VIAS DEL TREN ,EN LA ESTACION EXISTIAN LAS :SST= VIAS DE COMUNICACIONES DETRASPORTES,VIA DE TELECOMUNICACIONES,VIA EXPRESS,JEFE DE ESTACION,BODEGA DE SAL,BITAFORA-FOLLETO,TAQUILLA,EXTINGUIDARES POR SI HAY ALGUN INCENDIO,BAGONES.









ING.PEARSON
1895
EN 1895 SE CONSTRUYE LA LINEA DE FERROCARRILES.AÑO EN QUE EL FERROCARRIL YA ESTABA TERMINADO ,LOS BARCOS LLEGARON TRAYENDO MERCANCIA CON MAS FRECUENCIA LA CUAL DESCARGABAN EN EL MERCADERO.
1901
SERECONSTRUYE LA LINEA DE FERROCARRILES
1904
DAN LOS SERVICIOS A PASAJEROS
20-NOVIEMBRE-1907
SE INAGURO LA VIA DE FERROCARRILES EN TEHUANTEPEC.
BODEGA DE SAL:
QUE SERVIA DE ALMACENAMIENTO DE LAS CARGAS EN GENERAL.LA BODEGA DEL FERROCARRIL ES DE 100 X 20 .
##########PERSONAL DE FERROCARRILES DE MEXICO###########
DEPTO.EXPRESS:
ROLANDO CABALLERO(1990)
BOLETOS:
IDELFONSO AQUINOCASTILLO
BODEGA:
CESAR CARVAJAL VALLEJO
JEFE DE ESTACION:
ENRIQUE LOPEZ CRUZ
EMPLEADO DE CARROS:
EULALIO VARGAS
AYUDANTE DE JEFE:
ANTONIO S.VILLALOBOS
%%%%%%%%%%VIAS DE SALINA CRUZ OAXACA%%%%%%%%%%%
DONDE SE ENCUENTRA EL VAGON SE LLAMA VIA EXPRESS, DONDE SE DESCARGABA SE LLAMA CARGA GENERAL.
LA SIGUIENTE VIA SE LLAMA VIA ANDEN DONDE SE ESTACIONABA EL TREN PASAJERO.
LA TERCERVIA SE LLAMA VIA BODEGA DONDE SE ALMACENABA LA SAL.
LA VIA DIRECTA QUE VIENE DE MATIAS ROMERO A SALINACRUZ OAXACA,SE LLAMA VIA PRINCIPAL.
DONDE SE ENCUENTRA EL CAMPO BLANQUITO,DONDE HACE RETORNO EL TREN SE LLAMA VIA Y GRIEGA,MAS ADELANTE SE ENCUENTRA VIA PUBLICO,DONDE TAMBIEN SE CARGA LA SAL Y CARGA GENERAL.
ANTES DE LLEGAR A API SE ENCUENTRA EL PATIO DE MANIOBRAS COLONIA REVOLUCION.
ESEPATIO CUENTA CON SEIS VIAS .LADO NORTE DOS VIAS, LADO SUR TRES VIAS Y LA VIA PRINCIPAL.
EN LA COLONIA NACOZARI SE ENCUENTRA LA CASA REDONDA DONDE SE REPARABAN LAS MAQUINAS.
EL MAYORDOMO ES EL SEÑOR RODOLFO VIZCANGA.
LOS ULTIMOS JEFES DE ESTACION SON EL SR.HUERTA Y EL SR.FRANCISCO RUIZ.
EL TERCERO ES EL SEÑOR LEONEL EQUIVEL GOMEZ,FUE EL ULTIMO EL QUE ENTREGO LA ESTACION DE SALINA CRUZOAXACA.
LA EMPRESA QUE TIENE HOY LA ESTACION A CARGO Y DERECHO DE VIAS FERROCARRILES ISTMO DE TEHUANTEPEC,S.A. DE C.V.(FIT)







1880
PORFIRIO DIAZ INICIO LOS TRABAJOS PARA LA CONSTRUCCION DEL FERROCARRIL DE TEHUANTEPEC.
1884
LOS TRABAJOS PARA LA INSTALACION DEL FERROCARRIL DE TEHUANTEPEC LLEGAN A NUESTRA REGION.EN BREVES SE INSTALAN EN ALGUNOS TERRENOS HOY MATIAS ROMERO...