ferrocarril RESE A HISTORICA
Páginas: 4 (948 palabras)
Publicado: 18 de julio de 2015
RESEÑA HISTORICA
El Ferrocarril Transandino es la principal línea férrea de
Ecuador. Conecta las dos ciudades más grandes del
país: Guayaquil y Quito, tiene una extensión de 452 Km.
La construccióndel ferrocarril, se inició en 1872, durante la segunda
presidencia de Gabriel García Moreno. La primera locomotora rodó el 18
de julio de 1873 desde la estación de Yaguachi, al año siguiente, empezó
afuncionar el primer servicio regular, entre Yaguachi y Milagro.
El 17 de junio de 1897, el gobierno firmó un acuerdo sobre la construcción
del "ferrocarril más difícil del mundo“.
Las razones porel cual lo llamaron así fueron las siguientes:
La frecuente actividad sísmica y la altura de la Sierra
Las fuertes precipitaciones que a menudo provocaban inundaciones,
Las enfermedades o laspicaduras de serpientes.
Finalmente un enorme obstáculo fue una pared de roca casi vertical llamada
"La Nariz del Diablo".
Pero la obra continuó a pesar de los problemas.
En 1905, el ferrocarrilllegó a Riobamba, por
los
tramos ya
terminados,
desde
ahí la construcción
fue más fácil para
llegar.
El ferrocarril
era una
realidad.
Finalmente el 25 de
junio de 1908 arrib
ó la locomotora n°
8conducida por el
maquinista Arturo
Munizaga.
DECADENCIA
La construcción de importantes redes de carreteras que se
efectuaron entre los años 1950 a 1980, el incremento del
parque automotor y la operación derutas aéreas entre las
principales ciudades del país, fueron relegando la importancia
del ferrocarril como medio de transporte nacional.
La Empresa Nacional de Ferrocarriles Ecuatorianos fueabandonada a su suerte, cuestión que se tradujo en el rápido
deterioro de las vías férreas, el abandono de las instalaciones
ferroviarias y destrucción del material rodante.
REHABILITACIÒN
En el año 2007, elpresidente Rafael Correa Delgado, tomó como
decisión estratégica la rehabilitación del ferrocarril ecuatoriano, con
el objetivo de recuperar el patrimonio cultural e histórico del país, y
con la...
El Ferrocarril Transandino es la principal línea férrea de
Ecuador. Conecta las dos ciudades más grandes del
país: Guayaquil y Quito, tiene una extensión de 452 Km.
La construccióndel ferrocarril, se inició en 1872, durante la segunda
presidencia de Gabriel García Moreno. La primera locomotora rodó el 18
de julio de 1873 desde la estación de Yaguachi, al año siguiente, empezó
afuncionar el primer servicio regular, entre Yaguachi y Milagro.
El 17 de junio de 1897, el gobierno firmó un acuerdo sobre la construcción
del "ferrocarril más difícil del mundo“.
Las razones porel cual lo llamaron así fueron las siguientes:
La frecuente actividad sísmica y la altura de la Sierra
Las fuertes precipitaciones que a menudo provocaban inundaciones,
Las enfermedades o laspicaduras de serpientes.
Finalmente un enorme obstáculo fue una pared de roca casi vertical llamada
"La Nariz del Diablo".
Pero la obra continuó a pesar de los problemas.
En 1905, el ferrocarrilllegó a Riobamba, por
los
tramos ya
terminados,
desde
ahí la construcción
fue más fácil para
llegar.
El ferrocarril
era una
realidad.
Finalmente el 25 de
junio de 1908 arrib
ó la locomotora n°
8conducida por el
maquinista Arturo
Munizaga.
DECADENCIA
La construcción de importantes redes de carreteras que se
efectuaron entre los años 1950 a 1980, el incremento del
parque automotor y la operación derutas aéreas entre las
principales ciudades del país, fueron relegando la importancia
del ferrocarril como medio de transporte nacional.
La Empresa Nacional de Ferrocarriles Ecuatorianos fueabandonada a su suerte, cuestión que se tradujo en el rápido
deterioro de las vías férreas, el abandono de las instalaciones
ferroviarias y destrucción del material rodante.
REHABILITACIÒN
En el año 2007, elpresidente Rafael Correa Delgado, tomó como
decisión estratégica la rehabilitación del ferrocarril ecuatoriano, con
el objetivo de recuperar el patrimonio cultural e histórico del país, y
con la...
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